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Au rayon des objets sexy, le Volkswagen Touran se range à peu près entre la planche à pain et le fer à repasser, mais ce serait sous-estimer le groupe Volkswagen que de croire qu'ils vont abandonner la clientèle à la recherche d'un monospace... au style plus recherché que le Touran. Voici donc l'Altea, 4,29 m de long, 1,81 m de large, c'est officiellement un concept-car, mais Seat déclare tout aussi officiellement qu'il présentera au printemps 2004 une voiture de série de ce nom, et qui sera très proche de ce prototype.


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Le style est osé, et c'est très loin de faire l'unanimité. Certains même, après avoir vu cet Altea, révisent leur jugement sur le Touran, et en viennent à trouver du charme à la Volkswagen... Au moins personne ne pourra dire que Volkswagen ne donne dans la demi-mesure. Classicisme consternant chez VW, futurisme flamboyant chez Seat (et il reste une place pour Audi), et il y aura aussi une différenciation marquée dans la technique. Puisqu'alors que le Touran se fait essentiellement avec le TDI des familles, l'Altea sera décliné en une version sportive (Cupra ?), comme le laisse déjà augurer le bloc FSI (2 litres essence de 150 ch) qui équipe ce concept-car.


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Pour ceux qui aiment son style, l'Altea devrait être le premier monospace abordable à franchir les 200 km/h. Et si on ne sait encore si le nom "Cupra" sera utilisé, c'est par contre quasiment certain qu'il y aura un Altea préparé rallye pour participer à des manifestations de promotion.
Le monospace de sport ! Que les temps changent !


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