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C'est une petite révolution chez Toyota, car jusqu'à présent toutes les Lexus vendues étaient commercialisées dans leur pays natal avec un badge Toyota, alors que ce ne sera plus le cas avec cette LF-S, attendue pour l'horizon 2005.


Modifié en dernier par outrefranc le Lun 01 Aoû 2005 - 16:04, modifié 1 fois.

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La première Lexus, la LS400 de 1989, était ainsi nommée Toyota Celsior en son pays. Et aujourd'hui, c'est toujours sous ce même nom de Celsior qu'est vendue la LS430, dont accessoirement on peut signaler qu'elle n'est pas la Toyota la plus prestigieuse, c'est la Century à moteur V12 qui jouit de cette position (un modèle non exporté en dehors du Japon, seuls quelques ambassadeurs, comme celui de Paris, en ont une en Europe). Mais tout va changer car une grande décision a été prise, la marque Lexus va bientôt être vendu au Japon, ce qui fait que pour la première fois, on a vu au salon de Tokyo un stand de cette marque, que la plupart des japonais ignorent. Et pour lancer la marque, il fallait quelque chose de nouveau, c'est la LF-S, c'est radicalement nouveau !
Parce que s'il y en qui disent, non sans raison, que les Lexus sont des copies de Mercedes pour ce qui est du design, là, ils ne pourront pas le dire...


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Cette voiture préfigure un modèle de 2005, elle possède déjà un superbe éventail de toutes les technologies Toyota. V8 4,3 litres à distribution entièrement variable, et système hybride avec moteur électrique très puissant (pas encore de détails) et transmission intégrale. L'auto est une 5 places, elle fait 4,91 m sur 1,90 m ; et sa hauteur est de 1,35 m.


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Remarquons que la calandre a l'air fixe, et pleine. Pourtant, sur une voiture puissante avec un moteur V8, il faut de l'air ! On imagine alors que les prises d'air seront plus importantes sur le futur modèle de série.


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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 20:01 
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C'est une surprise, le concept LF-S de Tokyo 2003 était exposé au salon de Los Angeles en janvier 2005. Ce n'est pas courant refasse surface après plus d'un an...


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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 20:02 
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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 20:04 
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Mais il y a anguille sous roche. A Los Angeles, la voiture était présentée comme les prémices d'une Lexus de série, millésime 2007.


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