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Message non luPosté: Lun 12 Jan 2004 - 0:02 
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Je n'ai pas d'infos quant à la mise en production de l'auto, mais je serais surtout d'apprendre que la décision ait déjà été prise ? Ce n'est pas qu'un problème d'argent, la mise au point d'une auto qui roule à plus de 350 km/h... Chrysler n'a jamais fait ça, et ça donnerait une auto à 200/300/400 000 euros, aucune Chrysler n'a jamais coûté aussi cher, alors je me demande si les gens qui ont les moyens d'acheter de tels joujoux seraient d'accord pour acheter une Chrysler.

Mais je dois dire que ça me ferait plaisir si un constructeur américain sortait un truc qui viendrait ridiculiser une Ferrari Enzo. Et sur le papier, cette Four-Twelve fait 200 ch de plus pour plus de 100 kg de moins.
Y'a bon, là !


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Message non luPosté: Lun 12 Jan 2004 - 0:03 
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Message non luPosté: Lun 12 Jan 2004 - 0:04 
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Message non luPosté: Lun 12 Jan 2004 - 0:06 
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En plus l'intérieur est super-stylé, et le moteur, un V12 Mercedes AMG, excusez-moi mais ça inspire plus confiance que n'importe quelle mécanique italienne...
Avec du carbone tout autour en plus !


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 Sujet du message: y a toujourd prenneur
Message non luPosté: Mer 14 Jan 2004 - 1:55 
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Surtout pour une voiture aussi futuriste en designe :)
L'exterieur rend beaucoup mieux sur les photos ou elle est toute seule , la lumiere des projo gache un peu selon mon avis :)
Sinon comme tu le disais eiji chrys n'est pas vraiment une marque ou les gens metrons de l'argent , mais si il sort klk qui a beaucoup de chevaux , ça ferais parlais d'elle donc de la marque dc de la pub enfin nous verons bien plus tard :)


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Message non luPosté: Ven 16 Jan 2004 - 1:08 
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C'est sur que ça ferait un fabuleux coup de pub pour Chrysler, mais c'est une marque généraliste, je vois mal l'intérêt de fabriquer une supercar. Je rappelle que Volkswagen a abandonné son projet. La berlinette W12 que VW avait fait il y a une paire d'années, ils avaient monté le projet, la voiture avait battu des records à Nardo, et puis ils ont tout arrêté au dernier moment, le business-plan tenait pas la route. Et au vu de la situation financière pourrie dans laquelle est Chrysler, je les vois mal s'engager dans une avanture comme celle-là, c'est pas de ça dont ils ont besoin pour reprendre des parts de marché à Toyota.


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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:21 
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Bon, il n'y a plus de suspense, la nouvelle est tombée : ils ne la feront pas.


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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:22 
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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:23 
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C'est pas une surprise, on peut même écrire que tout le monde s'y attendait, mais on ne comprend pas pourquoi ils ont fait durer le suspense aussi longtemps.


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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:23 
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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:25 
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La voiture est apparue au salon de Detroit 2004, le salon de Los Angeles début 2005, où ont été prises ces photos est probablement le dernier salon où on aura pu voir l'auto. Il y avait ce panneau à-côté :


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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:25 
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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:28 
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La ME-FourTwelve était pourtant beaucoup plus qu'un simple concept-car, puisqu'elle aura réalisée des essais routiers l'été dernier, mais elle finira pourtant ses jours dans un musée, probablement sans plus jamais rouler. Mais tout n'est pas perdu, puisqu'on devrait avoir en série la Firepower.


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Message non luPosté: Sam 22 Jan 2005 - 19:28 
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