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Message non luPosté: Mer 25 Fév 2004 - 19:28 
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Message non luPosté: Mer 25 Fév 2004 - 19:41 
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J'aime beaucoup la déco à bandes. A ma connaissance, c'est la première fois qu'il y en a sur une Peugeot. Même à la grande époque où c'était la mode, je me souviens d'avoir vu des R8, des R12 et des Simca 1000 avec des bandes, mais je ne crois pas avoir jamais vu cela sur une Peugeot. Sauf peut-être sur les 104 ZS2, mais elles faisaient pas toute la longueur de l'auto.
Pourtant, c'est super cool des bandes sur toute la longueur d'une voiture. Ca évoque plein de voitures qui m'ont fait rêver (Cobra, Mustang, etc...), et quand c'est bien fait, comme c'est le cas ici, ça rend super bien. Je note aussi le graphisme du logo, où le S de Silhouette intègre la tête de lion de Peugeot, ils ont eu le souci du détail, bravo à eux !


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Message non luPosté: Jeu 26 Fév 2004 - 20:06 
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Superbe !!!

la ligne est vraiment sportive, le parechoc avant élargi le véhicule , ce qui lui donne un coté bête de course, et l'ajout de l'aileron lui donne un coté supercar

le design du lion sur les flancs est très réussi, et la peinture métalisée lui va parfaitement

seul regret : qu'ils ne la mettent pas en vente


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Message non luPosté: Mer 03 Mar 2004 - 21:12 
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bonjour, concernant la 407 silhouette j'aimerais rajouter des choses.
Ce concept car est en fait une 406 silhouette 2001 construite chez Solution F (qui a l'époque représentait peugeot sport en silhouette) sur lequel une carrosserie a été rajoutée. Au risque de casser du rêve la carrosserie n'est pas en carbone...et elle n'a pas grand chose à voir avec la rigidité (qui est entièrement réalisé par le chassis) puisqu'elle n'est la que pour l'aéro. Pour vous donner une idée la carrosserie ne fait que 3mm d'épaisser et n'est fixé qu'avec quatre dakar et six vis. Les deux portes arrières n'ont donc pas été soudées et il ne reste de métallique que les portières tout le reste étant en polyester .Notons aussi que mis à part l'intérieur qui n'a plus grand chose à voir avec une voiture de course, il y a l'échappement qui a été changé pour le "style", les gommards qui ne sont pas utilisés en course. Ensuite quelques détails techniques contrairement a ce que vous dites les roues sont en 18 (par 245 à l'avant, 265 à l'arrière) et que la puissance max autorisée par le réglement est 300 chevaux. Les deux barres anti roulis sont réglables depuis l'abitacle et non pas une seule. Au risque de casser encore du rêve l'écran du volant est purement fictif (c'est un concept car il faut bien faire réver) et pour l'anecdote deerière le siège passager (qui n'est pas la sur la "vraie" de course) est avancé à cause du réservoir qui est à coté du pilote pour le centrage des masses.

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Message non luPosté: Jeu 25 Mar 2004 - 18:22 
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La 407 silhouette du supertourisme francais devrait arriver sur les circuits de la Super Série FFSA en 2005.Pour 2004, le Pescarolo sport fera toujours rouler des 406 coupé pour Ayari et Hélary.


Plus d'infos sur la Super Série FFSA et ses disciplines phares que sont le GT FFSA et le supertourisme-silhouette sur :

www.ffsa.org, rubrique Super Série FFSA[/img]

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La Super Série FFSA 2004, c'est 8 meetings à travers la France avec le GT FFSA, le supertourisme-silhouette, et plein de formules monotypes !

http://ffsa.turbo.m6.fr/home_rubrique.p ... superserie

www.ffsa.org


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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 22:42 
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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 22:45 
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C'était quand meme une bonne idée que de prendre une 407 de base, et puis d'en faire cette version Silhouette. C'est la plus agressive des 407, et il n'y a pas eu besoin d'attendre quelque film Taxi, c'est le constructeur himself qui la sort.


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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 22:45 
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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 22:47 
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Et si les gars qui s'amusent à modifier l'aspect de leurs autos sont des jackys, Peugeot est le roi des jackys avec cette 407 Silhouette !


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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 22:47 
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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 22:49 
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Non, je plaisante, car cette Silhouette n'a rien d'une voiture de jacky. C'est une superbe réalisation qui a du couter cher tant à faire qu'à concevoir. Et le seul défaut de ctte voiture, c'est que la 407 de série (http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=423) parait bien terne à côté...


Modifié en dernier par elji le Sam 03 Avr 2004 - 22:56, modifié 2 fois.

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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 22:49 
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La 407 berline est officiellement commercialisée depuis hier, alors plus besoin de se rendre sur un salon, il suffit de se rendre dans n'importe quelle concession Peugeot, mais, finalement, c'est la Silhouette qu'on préfère. Ca serait pas possible que M'sieur Peugeot organise un tour des concessions de France en Silhouette ?
Ca déplacerait des gens, non ?


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Message non luPosté: Ven 23 Avr 2004 - 22:58 
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Message non luPosté: Ven 23 Avr 2004 - 22:59 
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OK, c'est une voiture de course, mais l'intérieur semble bien assez confortable pour une utilisation routière...
Non ? Bon, tant pis.


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Message non luPosté: Ven 23 Avr 2004 - 23:00 
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