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L'outrefranc • Afficher le sujet - Rolls Royce 100EX - Auto expérimentale - Genève 2004 - Super opulente
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La maison Rolls Royce n'a jamais fabriqué de concept-cars. Un concept-car, c'est une voiture qui ne roule pas, c'est une voiture qui n'est faite que pour faire beau sur un salon, c'est du cosmétique, et un établissement comme la maison Rolls Royce, ne saurait s'abaisser à pareil effet de scène.
Rolls Royce ne fabrique que des voitures qui roulent, et cette 100EX est alors une automobile expérimentale.


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Sur un simple croquis déjà, la voiture est impressionnante.
Elle l'est bien plus en réalité.


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Il y a une véritable révolution au niveau de la calandre : elle est légèrement inclinée. Mais pour le reste, tout le reste, qui est plus que conséquent, l'auto est bien une Rolls Royce. C'est-à-dire qu'il s'agit d'une voiture imposante dans tous ses aspects.


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La voiture est d'une couleur absolument superbe, un gris bleuté avec une once de violet, et pour la faire resplendir, le sommet du capot est réalisé en une pièce d'aluminium poli. Cette même noble matière cerne l'habitacle au niveau de la ceinture de caisse, accompagné le long des portières et sur le couvre-tonneau de la capote repliée par une zone de teck blanchi.
On peut s'interroger sur la justesse de placer du bois sur l'extérieur d'une automobile (à l'intérieur, aussi), mais... ça fait de l'effet ! Et cela rappelle l'ambiance d'un yatch, ou d'un hors-bord classique, des petits jouets dont la clientèle Rolls Royce est assez friande.


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Le portières s'ouvrent dans le mauvais sens, mais c'est cependant pratique.


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A bord aussi, on trouve du bois. Un plancher ! C'est comme dans un chateau, mais cela ne vaut probablement pas une moquette de laine comme sur les Rolls Royce de série.


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Le moteur est, excusez du peu, un V16 de 9 litres de cylindrée. Rolls Royce ne donne aucune indication de puissance ni de couple pour cette 100EX, mais à priori, avec pareille cylindrée, ce devrait aller. Ce moteur est en fait 2 V8 BMW mis bout à bout, il est accouplé à la boite automatique à 6 vitesses de la Phantom.
Remarquez l'habillage du capot !


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Message non luPosté: Mer 10 Mar 2004 - 1:35 
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La voiture est une décapotable équipée d'un toit souple, et le constructeur affirme que rouler avec ce toit souple fermé n'est pas plus bruyant que s'il était métallique.


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