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Message non luPosté: Lun 15 Mar 2004 - 0:22 
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Mais que va t-il rester aux voitures de sport ? Je pense aux coupés, aux Ferrari, aux Maserati ? De telles performances dans une berline confortable, il n'y aura que le limiteur à 250 km/h pour sauver l'honneur des voitures rouges avec un petit cheval sur le capot...


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Message non luPosté: Lun 29 Mar 2004 - 22:43 
Maintes fois recopiée, jamais égalée, la perfection incarnée.


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Message non luPosté: Mar 30 Mar 2004 - 16:43 
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l'ancien modèle était plus impressionant
mais pourquoi faire une voiture qui va à 250 km/h quand on est bridé à 130


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Message non luPosté: Sam 03 Avr 2004 - 23:01 
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Pour le pouvoir. La puissance est une jouissance, meme si on ne s'en sert pas. Le conducteur d'une M5 SAIT que meme si il se traine à 130 comme les autres, S'IL le voulait, d'une simple pression de la pédale de droite, il plante tous les autres.


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Message non luPosté: Ven 23 Avr 2004 - 23:06 
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La production du modèle de série devrait démarrer en septembre, et il y aurait très peu de différences avec ce concept-car. Mais une rumeur grandit sur le moteur, pourrait prendre 8000 tr/mn, voire même un peu plus. Ce qui serait plus qu'exceptionnel pour un gros moulin de 5 litres...


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 04 Juil 2004 - 23:00, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Ven 23 Avr 2004 - 23:07 
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L'outrefranc, guide participatif pour vous aider à choisir votre prochaine voiture. Venez donner votre avis.


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Message non luPosté: Mar 13 Juil 2004 - 20:04 
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Enregistré le: Ven 04 Avr 2003 - 19:07
Messages: 11093
Fin de l'histoire ! Le Concept M5 appartient désormais au passé, il est maintenant supplanté par la berline M5, la voiture de série qui en découle, et qui est en tout point conforme à ce qu'il promettait.
Ils ne font pas de fausses promesses chez BMW !


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