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Très différent de la voiture de série, l'intérieur est celui d'une pure voiture de course.


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Message non luPosté: Dim 21 Mar 2004 - 22:06 
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Mais là est le seul gros reproche que l'on pourra faire à cette C4, aucune version vraiment sportive n'en est attendue. La C4 est à la base une Peugeot 307, elle en reprendra tant la plateforme que la mécanique. On devrait donc y voir le 2 litres de 177 ch de la 307 CC, dans une version VTS ou assimilée, mais il parait déjà douteux que la masse de l'auto lui permette des performances de sportive.
Un bon point est par contre que les toutes les versions diesel auraient un filtre à particules, tandis qu'une version hybride (thermique/électrique, à la suite du concept Xsara Dynactive) pourrait bien (et devrait ! on l'attend depuis déjà trop longtemps) ne pas appartenir au domaine du rêve...


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 21 Mar 2004 - 23:07, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Lun 07 Juin 2004 - 10:40 
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Bon, pour ceux qui croient ce que d'autres racontent!!!
Citroen, je pense, n'a vraiment pas besoin de s'inspirer de modèles japonais, surement pas de Mazda. Quand j'entends ca, ca me fout les boules...

Affirmer des choses pareilles prouve bien qu'on ne connais pas Citroen et encore min son histoire.
Vous connaissez la SM "Michelin" ?
Si ce n'est pas le cas, regardez ou Citroen s'inspire, dans son passé!

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