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Message non luPosté: Mar 23 Mar 2004 - 2:10 
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Le coffre est bien plat, et il n'est pas particulièrement haut. Les dimensions de l'auto (4.41x1.81x1.43, L, l, h), parfaitement proportionnées, contribuent aussi à donner ce sentiment d'équilibre qu'on a du mal à trouver chez les CC françaises.


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Message non luPosté: Mar 23 Mar 2004 - 2:12 
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Message non luPosté: Mar 23 Mar 2004 - 2:13 
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Message non luPosté: Mar 23 Mar 2004 - 2:23 
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La grande question est maintenant de savoir s'ils vont la faire, et il est assez vraisemblable de répondre positivement. Volkswagen a pratiquement créé ce segment en 1979 (encore qu'au début du siècle, les cabrios 4 places étaient légion, et la Coccinelle fut d'ailleurs disponible en découvrable), on ne l'imagine pas l'abandonner.
Il y a d'anciens clients de Golf cabriolet à satisfaire, et avec l'offre de Peugeot et Renault avec des toits rigides, on ne peut imaginer Volkswagen faire moins bien, question de prestige. Tout est d'ailleurs là, car le futur cabriolet compact de VW ne serait pas ne Golf, mais une auto bâtie sur une plateforme de Golf, en plus luxueux, soit donc plus cher...
Encore la tentation du haut de gamme... On espère nous que le futur CC de VW n'aura pas les yeux plus gros que le ventre, et sera dans la même fourchette de prix que la concurrence française. Ce pourrait se vérifier au salon de Francfort en 2005, pour une commercialisation en 2006...
Y'a qu'a !


Modifié en dernier par outrefranc le Mar 23 Mar 2004 - 2:28, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Mar 23 Mar 2004 - 2:23 
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 Sujet du message: Trop trop trop belle :))))
Message non luPosté: Sam 27 Mar 2004 - 12:32 
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J'espere qu'ils vont la sortir , meme si ça ne s'aurais pas dans mes moyen .

Le concepte du toit est original , et pour les detracteur de vag vont en avoir mal hahahaha ( hein les pro fi*t.... ) elle est beaucoup plus belle que l'astra.
Dommage que la golf V ne ressemble pas a ça :)


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Message non luPosté: Mer 12 Mai 2004 - 0:55 
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Volkswagen vient de l'annoncer officiellement. Il y aura une voiture de série dérivée de ce concept-car.
L'auto sera dévoilée au salon de Francfort en septembre 2005, positionnée entre la Golf et la Passat, cette voiture sera produite à Volkswagen Autoeuropa - Automóveis Lda, l'usine que possède le constructeur au Portugal, et la commercialisation débutera au premier trimestre 2006.


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