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La Mazda 3 semble bien partie pour établir de nouveaux records de vente pour Mazda dans le segment des berlines compactes, mais il y a un autre segment qui a le vent en poupe, c'est celui des monospaces compacts. Mazda ne peut pas se permettre d'y être absent.


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C'est la raison d'être du MX-Flexa, conçue sur une base de Mazda 3. Mais de face, comme sur la photo ci-dessous, il fait un peu camionette.


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Ce que l'on remarque de prime abord, ce sont ses phares : des diodes.


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Si vous n'aimez pas, désolé, mais il va falloir vous y habituer, bientôt toutes les voitures auront leurs ampoules remplacés par des diodes, plus performantes, et qui demandent moins d'énergie.


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Message non luPosté: Lun 19 Avr 2004 - 0:33 
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Long de 4.47 m, large de 1.74 m et haut de 1.65 m, ce MX-Flexa est assez massif. Ses jantes sont de 18 pouces de hauteur (chaussées de 235/50), on ne le dirait pas !


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La ligne de caisse est haute aussi, trop haute. C'est sécurisant quand on est à bord, mais ce n'est pas élégant quand on n'y est pas.


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La ligne de caisse qui remonte à l'arrière par contre, ça c'est plutôt pas mal, mais ce qu'on se dit, c'est qu'avec la ligne du toit qui elle, descend, la visibilité vers l'arrière ne doit pas être terrible...


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Message non luPosté: Lun 19 Avr 2004 - 0:52 
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Mazda a cependant bien développé l'aspect ludo-pratique de son modèle, puisqu'il dispose d'un système intégré pour le transport de bicyclettes. En effet, le MX-Flexa est prévu pour pouvoir en transporter 4 ! 2 sur le toit, et 2 à l'intérieur de l'auto... On ne croit pas savoir pour autant que Mazda aille bientôt sponsoriser le tour de France ?
Mais voyons l'intérieur.


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