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On connait les petites Honda, mais le constructeur japonais fait pourtant aussi des grosses voitures, et la plus grosse, c'est la Legend. Aux USA, elle est commercialisée sous le label Acura, comme la Honda NS-X, vendue de l'autre côté de l'Atlantique en tant qu'Acura NS-X. En un mot, Acura est la marque de prestige de Honda. En voici la prochaine grande berline.


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Cette voiture est officiellement un prototype, qui annonce le prochain modèle d'Acura RL (Honda Legend), lequel devrait être présenté officiellement à l'automne pour une commercialisation avant l'hiver (aux USA).


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Long de 4.91 m et large de 1.84 m, c'est une grosse berline, dont on remarque tout d'abord l'avant très plongeant. Comme sur une petite voiture... Et la calandre est tout aussi peu prétentieuse. A l'époque des gueules de la nouvelle Audi A8 W12 (notre article : http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=419), de la Rover V8 (notre article : http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?p=2462#2462), ou même de la Peugeot 407 (notre article : http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=423), cette grosse Honda cultive l'art de la discrétion.


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Ce qui n'est pas forcément un mal, il y a une clientèle pour les grosses voitures passant inaperçus, mais par rapport à l'Accord dont la calandre est si aggressive, l'aérodynamisme si époustouflant (0.25 de Cd) on mesure la retenue dont ont dû faire preuve les stylistes Honda pour arriver à pareille sobriété.
Mais sobriété qui n'est pas sans élégance...


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Parce qu'il y a pourtant de l'agressivité. Avec ce capot, ou avec ces jantes, mais c'est parce qu'elles font 20 pouces... Avec des jantes de 18', comme ce sera vraisemblablement le cas sur la voiture de série, la voiture sera tout de suite beaucoup plus sage.


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Mais c'est l'arrière le plus beau. Le coffre est court, comme sur une sportive, il y a 2 grosses sorties d'échappement, toujours comme sur sportive. Les feux rouges sont gros, il y a comme un petit liséré en haut de l'aile, au fait, cela ne vous rappelle la BMW série 7 ? Avec infiniment plus de retenue, ce sont les mêmes lignes.
Et quelle différence par rapport à la précendente Honda Legend que voici ci-dessous (modèle 2001).


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Message non luPosté: Mar 20 Avr 2004 - 23:34 
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Retour à 2004 avec ce concept qui devrait être la Legend de 2005. La voiture a été présentée au salon de New York le 7 avril, et nous voyons qu'elle est venue sur le stand Honda par ses propres moyens.


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Message non luPosté: Mar 20 Avr 2004 - 23:39 
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Mais lors de la conférence de presse qui suivit, le monsieur de chez Honda parla plus de technique que de style. Car là, une fois de plus, Honda innove.


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