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La Cobra va t-elle renaître ? Ce devient de plus en plus vraisemblable. Au dernier salon de Detroit, Ford avait déjà présenté un concept-car préfigurant ce que pourrait être une Cobra version 2004, et voici qu'au festival de voitures anciennes de Pebble Beach (en Californie, sur la côte entre Los Angeles et San Francisco), Ford dévoile un concept-car de Cobra berlinette. Il doit y avoir anguille sous roche.


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C'est sauvage. Jamais une Cobra n'a fait dans la discrétion, et ce prototype encore moins, le style est même carrément outrancier. C'est une caricature, ça frappe !


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Un long capot...


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Un parebrise extremement incliné, une ligne de toit basse, et un arrière court, tronqué.


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C'est tout à fait les années 60, mais même les jeunes peuvent apprécier. Il n'y a pas que les monospaces dans la vie !


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Comme sur les Ford GT40, les portières empiètent largement sur le toit pour faciliter l'accès à bord.


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Les proportions sont classiques (4.41 m ; 1.83 m ; 1.17 m ; L ; l ; h), mais le style est trop violent pour déclarer l'auto élégante, pourtant dans la rue, tout le monde se retournerait sur ce concept Shelby GR1, il est trop provoc'.


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Et fidèle aux années 60, la voiture arbore fièrement 2 bandes sur toute sa longueur, mais elles sont ici dans une évolution des couleurs américaines. Originellement, on sait que les voitures de course américaines étaient blanches à bandes bleues (les premières Mustang Shelby et Pontiac Trans Am étaient ainsi, comme les Cunningham la décennie précedente), mais cette Shelby GR1 est gris argent avec des bandes bleues. Evolution, évolution... et le bleu des 2 bandes a changé lui aussi, il est moins vif.


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