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L'outrefranc • Afficher le sujet - Ford WRC - Voitures de course - Présentation : 10/04 - La petite et la grande
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J'en ai 2 ! J'en ai une paire, donc. Une belle paire, même. Mais elles ne sont pas toutes les 2 pareilles. J'en ai une grosse, et j'en ai une autre qui est peu plus petite, moins gonflée aussi. La grosse, c'est la Ford Focus WRC, ce qui signifie World Rally Championship, et la plus petite, c'est la Ford Fiesta JWRC, pour Junior WRC, le championnat junior des rallies. Moins connu que le championnat normal, il se court avec des voitures moins sophistiquées, et de plus faible cylindrée. Mais pour 2006, Ford frappe fort en voulant jouer sur les 2 tableaux, avec de grandes ambitions dans chaque championnat. Voici déjà la Focus.


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Il y a déjà une Ford Focus qui court en rallies, mais elle est basée sur la Focus génération 1998/2004, voici la nouvelle, basée sur la nouvelle qui a été présentée au salon de paris il y a quelques semaines.


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Certains avaient trouvé la Focus de série un peu fade, on ne pourra dire cela de la Focus WRC...


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Les 2 voitures ont été présentées ensemble, et considérant que ces voitures ne seront jamais disponibles au grand public, on les présentera également ensemble ici, contrairement à la pratique de ce site qui est de consacrer un sujet à une voiture (on ne le refera plus).


Modifié en dernier par outrefranc le Jeu 04 Nov 2004 - 23:36, modifié 1 fois.

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Cette nouvelle Focus WRC est prévue pour le championnat 2006 (d'ailleurs, c'est bien écrit 06 sur la carrosserie), elle débutera au Monte Carlo, et en l'attendant, c'est toujours la Focus 2004 qui participera au championnat 2005. Mais on imagine déjà que des solutions techniques du modèle 2006 seront expérimentés sur la voiture qui courra en 2005...


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Précisons ensuite qu'il s'agit d'une engagement sur le long terme. Ford a en effet signé un engagement pour 4 années (2005-2006-2007-2008), ils visent le titre en 2007 (si possible aussi en 2008, et après ils se retirent ?). La nouvelle a été annoncée officiellement à Bruxelles le 2 novembre, elle a réjouit pas mal de monde, puisqu'après l'abandon du programme de F1 (Jaguar), et quelques rumeurs pas très gaies côté financier, on s'interrogeait un peu sur l'avenir de la participation de Ford en rallies, mais tout le monde peut-être rassuré maintenant.
Par contre, 2 jours après cette déclaration d'intention, Peugeot annonçait qu'il se retirait du jeu, et mettrait fin à son programme de participation au championnat WRC à l'issue de la saison 2005. C'est difficile de croire qu'il n'y ait pas un petit lien entre ces 2 grandes décisions prises à 48 h d'intervalle. Qui pourrait être, par exemple, que si PSA voulait faire des économies sur son programme rallies, avec la compétition de Ford, qui semble mettre un gros budget sur la table, cela n'aurait pas été possible. La saison 2004 a bien prouvée que Ford n'est pas un adversaire facile...


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Parce qu'une Focus dans un rally, ce n'est pas nouveau. La Focus première génération avait été présentée au salon de Paris en septembre 1998, et dés 1999, Colin McRae, partait bouffer de la poussière avec.


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Et de belle manière, puisque dés sa première course, au Monte Carlo, Colin McRae terminait sur le podium. Pas mal pour une voiture qui était encore en cours de développement.


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