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L'outrefranc • Afficher le sujet - Jeep Hurricane - Concept-car - Detroit 2005 - La mécanique fantastique
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L'arceau de sécurité, les bas de caisses et les pare-chocs sont en aluminium.


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Enfin, à-côté de ces possibilités étonnantes, le Jeep Hurricane est aussi capable de performances de super-sportives. Avec ses 2 V8 de 335 chevaux chacun, ce n'est qu'une formalité d'aller de 0 à 100 km/h en 5 secondes.


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 25 Fév 2005 - 4:38, modifié 2 fois.

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Court (seulement 3,85 m de long), mais très large (2,03 m), l'Hurricane est une auto réellement révolutionnaire par ses transmissions et son système de direction dual. Pourtant, bizarrement, on n'en a peu parlé. Cette voiture n'a pas reçu la couverture médiatique qu'elle aurait mérité. Et si elle a fait quelques gros titres, c'était pour ses 2 V8. Ils sont accessoires. Même s'il n'avait qu'une paire de 4 cylindres, l'Hurricane resterait un véhicule révolutionnaire et, dans un tout autre registre, pas moins sensationnel que le système hybride d'une Toyota Prius. Et cela, en étant entièrement mécanique.

L'électronique et les moteurs électriques, oui ! Mais la simple mécanique peut encore bien faire rêver.


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Message non luPosté: Sam 26 Fév 2005 - 2:45 
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Je pense que cette etude n'est pas specialement destinee a l'elaboration d'un 4x4. On peut supposer que le fait qu'il y ait 2 moteurs + le systeme de braquage est effectivement tres couteux. Cependant, a mon humble avis, ce sont des technologies qui seront utilisees dans des vehicules electriques. Les vehicules electriques peuvent etre developpes avec des architectures tres differentes de celles de moteurs a explosion. Par exemple, un de mes confreres a developpe une voiture electrique avec 6 roues (!) qui contiennent chacune un moteur electrique dans la jante pour un total de 850 chevaux (je ne me souviens plus du chiffre exact; mais avec le couple dement elle accelere encore comme une furie meme a des vitesses inavouables). Il semble que l'avenir des vehicules tout-electrique est dans la division du moteur en plusieurs unites et je me demande si ce 4x4 n'est pas un coup de maitre qui s'inscrit dans cette optique.


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Message non luPosté: Sam 26 Fév 2005 - 14:58 
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En tout cas, chapeau ! C'est tout simplement fabuleux (surtout pour ceux qui rêvent de faire du trial avec un 4X4)

J'aimerai bien l'essayer au Val d'Isère... Mais bon c'est un rêve ça.


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