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L'outrefranc • Afficher le sujet - Jeep Hurricane - Concept-car - Detroit 2005 - La mécanique fantastique
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Toutes les autre caractéristiques physiques sont étonnantes. Par exemple la garde au sol, de 363 mm !


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Sans oublier de considérer que tout-terrain pur et dur, ce Jeep Hurricane n'a pas plus de toit que de portes. Il est fait pour la vie au grand air, et celui qui le conduit doit l'être aussi.


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La taille des pneumatiques est de 305/70R20.


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Le Jeep Hurricane a été présenté au salon de Detroit le 9 janvier.

Ce salon est très différent des salons de Paris ou Genève, dans le sens où les constructeurs y ont des stands, mais ce n'est pas là qu'ont lieu les introductions des nouveautés. Pour présenter un nouveau modèle, il y a au Cobo Hall de Detroit des salles de spectacle, et c'est sur une scène que DaimlerChrysler a présenté l'Hurricane. Il est arrivé par l'arrière, il a roulé par ses propres moyens sur toute la longueur de la scène, et puis il s'est arrêté sur un plateau tournant.

On les connait les plateaux tournants, ils sont très courants sur les salons autos, pour permettre d'admirer une voiture sous tous ses angles, et ce concept-car Jeep a fait quelques tours sur un.


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Quelques tours, et puis stop. Le plateau tournant s'est arrêté de tourner. Mais méga-surprise ensuite, la voiture s'est mise à tourner toute seule. Par ses propres moyens. La photo ci-dessous n'est pas un montage réalisé sous Photoshop, la voiture est réellement capable de tourner ses roues comme cela. Elle louche !


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Cette voiture avec les roues qui louchent était l'une des stars du groupe DaimlerChrysler à Detroit, en compagnie de la .


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Cette démonstration a permis d'établir que ce Jeep Hurricane est plus qu'un simple prototype de salon. Les ingénieurs ont développé une voiture qui roule, et même en dehors du goudron comme on l'attend d'un tout-terrain.


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Il existe donc 2 possibilités de direction. La première est classique, on l'avait vu sur quelques coupés japonais au début des années 90, avec les roues arrières qui se tournent pour prolonger, accentuer, les capacités de braquage des roues avants, qui restent parallèles entre elles.


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