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L'outrefranc • Afficher le sujet - Ford Fairlane - Concept-car - Detroit 2005 - Les concessionnaires l'attendent
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Message non luPosté: Dim 27 Fév 2005 - 2:51 
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S'agissant d'un véhicule pensé pour les loisirs, il y a un petit réfrigérateur inclus dans la porte du coffre, avec un plateau-repas rabattable. Tout ce qu'il faut pour le pique-nique, mais attention : Ford ne fournit pas l'assaisonnement.


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 27 Fév 2005 - 22:40, modifié 1 fois.

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A ce qu'on sait (encore incertain à l'heure de la mise en ligne), Ford présenterait un concept-car de grand véhicule de loisirs au salon de Genève le 1er mars. Ce concept-car développé à partir de la même base CD3 que ce Fairlane serait étudié pour les goûts européens, et serait conséquemment largement différent de ce Fairlane, pensé pour le client américain.

S'il nous est permis de lancer une idée, que Ford introduise plutôt en Europe, le véhicule de série qui sera reprendra le style de ce concept-car. Avec un style décalé, et une forte personnalité US, ce modèle apporterait une touche d'exotisme bienvenue dans les concessions Ford. Sur le concept-car, c'est un V6 de 3 litres qui est sous le capot, mais l'ensemble des motorisations de la Mazda 6 est directement adaptable, y compris les diesels.

Alors ce Fairlane en Europe, pourquoi pas monsieur Ford ? Avec le dollar qui est faible, il ne serait même pas cher !


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 27 Fév 2005 - 22:53, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Dim 27 Fév 2005 - 2:52 
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Message non luPosté: Lun 14 Mar 2005 - 20:34 
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Messages: 2
Localisation: 83
Superbe!

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Ce concept car est, je me répéte, superbe. Le profil, que je me permet de poster à nouveau. Horizontal, vertical.
C'est net, on se demande comment on peut faire plus simple. Les portières, l'aile arrière, les vitres.
Tout s'emboite avec la plus grande simplicité. Des trés grands enfants auraient pas fait mieux, c'est la voiture familial de l'imaginaire.
La ceinture de caisse est net, les feux se fichent de la mode, ils rejoignent les lignes de carroserie, là ou la fonctionnalité l'entend.
2 roues, du noir, du gris, du blanc. Simple, il y a pas à dire, on peut utilisé le vocabulaire d'intérieur, c'est minimal et ça claque.

L'avant et l'arrière ne sont pas en reste, rebelotte, la calandre s'aligne sur les feux qui eux mêmes s'allignent sur la grille de réfroidissement, etc, etc...
Le regard se perd sur ces connections évidantes, en suivre une de l'oeil, et l'on parcour l'intégralité du véhicule à la manière d'une chute de domino.

2 voitures en références,
Une lincoln continental 63 (berline), pour l'ouverture des portes bien sure, mas aussi pour cette même singularité des lignes,

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_______________________________________________________________________________

Une volvo 855, pour une similitude des horizontal, vertical. Mais là, ou la Volvo hésite avec une porte arrière
contournant le passage de roue, le concept ford, ne passe par 4 chemins, c'est droit, point.
Même remarque avec les montants de portière, un coup en avant, un coup en arrière. Stop, tu tires droit, point.
N'est ce pas la réussite, faire tenir autant de charisme à une auto avec un vocabulaire de dessin réduit.
J'admire le travail et invite le connaisseur à donner le nom du chef de design.

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L'intérieur blanc "stormtroopers" (cf starwars) aurait fait rêver toute la génération de banbins 70's 80's en âge de jouer avec les figurines.
Le selecteur de vitesse donne envie de jouer à la manette des gaz, les sièges arrières laissent réveur le p'tit R2d2 qui s'endort:
"dit papa, quand est ce que l'on passe en vitesse lumière"

Une petite finition piano sur le contre plaqué, laissant les tranches vernis naturels, un moteur hybride et je consulte mon banquier...

Well done ford.


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