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L'outrefranc • Afficher le sujet - Prodrive P2 - Modèle à industrialiser - Recette à suivre : best of Subaru
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Il est un rêve que nous sommes nombreux à partager, celui de créer sa propre voiture. Une voiture qui n'aurait aucun compromis imposé par quelque souci de plaire au plus grand nombre, ou même seulement de plaire à quelqu'un d'autre. Nous sommes hélas bien peu à réaliser ce rêve, à pouvoir mettre notre nom sur la calandre d'une auto.


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Un homme pourtant vient d'y arriver, tout récemment, à réaliser ce rêve. Son nom est David Richards, c'est le monsieur pas bien rasé ci-dessous. Beaucoup d'amateurs de sport automobile le connaissent déjà, il fait régulièrement parler de lui dans la presse, et passe aussi parfois à la télévision. Il dirige l'entreprise Prodrive.


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est une sorte de gros cabinet d'ingénieurerie (1000 employés), spécialisé dans le sport automobile. Tous les amateurs de rally connaissent Subaru, mais combien connaissait ce petit constructeur japonais dans les années 1980, avant que la marque ne s'engage en compétition ? Et bien, c'est Prodrive qui a préparé toutes les Subaru "usine" qui ont participé aux championnats du monde des rallies, et qui les ont gagné plusieurs fois.

Ci-dessous, Tommi Makkinen au Monte Carlo 2003.


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Prodrive a aussi l'expérience de la piste avec des participations au championnats d'endurance, et face à Ferrari, il est même arrivé que la Ferrari préparée par Prodrive finisse la course devant la Ferrari préparée par Ferrari lui-même !!! Mais ce n'est pas tout, Prodrive a aussi participé à la Formule 1, et nous ne connaissons pas de championnat automobile international où Prodrive n'ait été acteur d'une manière ou d'une autre.


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Pour résumer les compétences de Prodrive en 2 mots, on écrira simplement qu'ils touchent !


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Alors la nouvelle que Prodrive allait présenter une voiture intégralement de sa conception, il y avait de quoi retourner le sang de tous les amateurs, et il devait y avoir du public lorsque l'auto fut dévoilée, c'était le 12 janvier à Birmingham, dans le cadre du .


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Précisons le de suite, cette P2 a été présentée au salon de la voiture de course, parce que Prodrive est historiquement lié à la compétition, que c'est toute l'âme de l'entreprise, mais qu'il s'agit d'une voiture de route.


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Enfin, voiture de route oui, mais, ils ne vont pas renier chez Prodrive. Leur auto fait 350 ch pour 1100 kg, et la zone rouge est à plus de 7000 tr/mn. Nous ne pensons pas que Prodrive ait le projet de faire des voitures pour les taxis...


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