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Alors que l'idée de jet est associée avec celle d'une grande finesse, pour fendre l'air à la plus grande vitesse possible, l'Audi Roadjet ne mérite pas son nom.


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Mais parce qu'elle est novatrice avec cette hauteur inacoutumée chez Audi, elle mérite l'attention, et elle l'a obtenue.


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Le Dr Martin Winterkorn, à la tête d'Audi, peut être fier d'avoir réussi à surprendre son monde. Ce devient tellement rare...


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4.70 m de long, et 1.85 m de large, mais 1.55 m de haut, telle est la Roadjet, le premier pas d'Audi sur la route du monospace.


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Actuellement, il est douteux qu'Audi franchisse jamais le rubicon et aille jusqu'à ajouter un monospace à son catalogue. Mais un semi-monospace, puisque c'est comme cela que nous qualifions une voiture haute, pourquoi pas ?


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Que ce soit A4 ou A6, beaucoup d'acheteurs privilégient les carrosseries "Avant", c'est à dire break, chez Audi, des autos qui offrent une carrosserie plus pratique, et dans certains milieux, plus chics aussi. C'est là qu'un modèle un peu surélevé pourrait plaire.


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A la condition sine qua non qu'il possède toute la sophistication attendue d'une luxueuse voiture allemande, et sur ce point, la Roadjet ne devrait décevoir personne avec ses flancs scupltées. Mais ne rappellent-ils pas ceux des dernières BMW ?


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A l'intérieur enfin, ce concept-car innove puisqu'il est un 4+1. C'est-à-dire qu'il possède 4 sièges principaux, pour adultes, avec un cinquième siège amovible, plus petit et en retrait, pour un enfant.


Modifié en dernier par outrefranc le Lun 30 Jan 2006 - 4:36, modifié 1 fois.

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