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C'est incroyable comme les choses changent. Il y a quelques années, personne ne connaissait Dacia. On pouvait certes aller se promener dans le 7ème arrondissement de Paris, à-côté de l'énorme bâtisse qui sert d'ambassade à la Roumanie, et on avait la surprise d'y croiser des Renault 12 flambant neuves. Deuxième surprise quand on s'approchait, elles n'étaient pas badgées Renault, mais Dacia. Qui connaissait ? Tel était le nom de ce constructeur roumain, qui avait repris la production (sous licence) de cette vieille voiture française. Dacia a depuis lors été repris par Renault, et la marque qu'on n'avait jamais vu officiellement à l'Ouest est maintenant partout, ou presque, et quand cette marque donne une conférence de presse à Genève, il y a plein de journalistes qui y assistent !


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C'est vrai qu'on y attendait un évènement : la présentation du premier concept-car Dacia réalisé par Renault Design.


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Ce n'est pas une auto totalement originale, puisqu'on reconnait bien la Logan, et ce concept en préfigure une future version break.


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Mais autant la berline Logan de série est une voiture simple, rustique, sans la moindre fioriture...


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Autant de concept apparait surchargé, tape à l'oeil, même.


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La Logan est conçu pour les pays émergents, est-ce cela qu'on veut donner aux pauvres ? Une auto surélevée, avec des parechocs tuméfiés, et un look de kéké ?


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Allez, on veut croire que tout ce maquillage n'est là que pour le salon, et que le futur break Logan aura une présentation nette et sans chichis.


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Une chose appréciable pourtant, c'est l'ouverture arrière en 2 portes. C'est beaucoup plus chic qu'un hayon, et dans bien des situations, c'est aussi plus pratique. Par exemple quand il n'y a pas beaucoup de place.


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