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L'intérieur aussi est innovant. Ci-desous au premier plan on voit des hauts parleurs, et le plus étonnant est ce bandeau bleu, cette ligne, qui fait tout le tour de l'habitacle.

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La ligne bleue est sur les portières, la banquette arrière, et au tableau de bord. Remarquons aussi la console centrale qui fait toute la longueur de l'habitacle. La voiture n'est ainsi qu'une 4 places. On sait pourtant que la prochaine berline Jaguar sera une 5 places. Mais il y aura peut-être une finition 4 places ?

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L'instrumentation est simplifiée, avec compte-tours au centre, et vitesse projetée sur le parebrise.

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Tout les lumières, tableau de bord ou éclairage de l'habitacle, est d'une même couleur bleue.

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Les designers ont aussi renouvelé les matériaux de l'habitacle, en donnant une large part au métal, et si la console centrale centrale conserve une revêtement en bois, c'est une sorte de bois brulé, avec un aspect de cendre.

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Le traitement de l'habitacle en 4 places fait ressembler l'arrière à celui d'un coupé. Notons le design des appuie-têtes, par dessus la ligne de lumière bleue.

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Sous le capot, c'est la seule chose qui ne soit pas originale, le moteur est le V8 4,2 litres à compresseur déjà connu. Il ne diffère du moteur actuellement en production que par quelques détails. Mais par rapport à Lexus ou Mercedes, nous sommes heureux de voir la mécanique sous le capot, et non un grand cache en plastique qui masque tout.

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Cette mécanique envoie 400 ch aux roues arrières. On peut alors écrire que le ramage vaut bien le plumage...

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