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Message non luPosté: Dim 25 Fév 2007 - 20:27 
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Le moteur est un 4 cylindres de 2,4 litres, il est annoncé à 172 ch. C'est celui de la berline Avenger, il reçoit une boite à 6 vitesses, et la puissance est évidemment transmise aux roues arrières.

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A la politique de faire son office maintenant. Cela ferait du bien à Dodge d'avoir une petite voiture de sport dans sa gamme. Mais les soucis financiers du groupe Chrysler permettront-ils la mise en production d'une auto aussi atypique, c'est du 50/50. Quoique, Dodge a annoncé que la Challenger serait produite en série. Rien n'est impossible...

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Message non luPosté: Dim 25 Fév 2007 - 20:28 
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Message non luPosté: Lun 26 Fév 2007 - 16:09 
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J'aime beaucoup la forme des passages de roue avec ces deux courbes qui se croisent sans se rejoindre, c'est original et ça donne du dynamisme au profil.

De manière générale, il y a un effort très intéressant au niveau de la prolongation et de la jonction des lignes.

Par contre, l'arrière est mastoc et ressemble trop à celui d'une Audi TT. Quel dommage.

C'est moderne, c'est du pur style Dodge et ça a le mérite de respecter le style de la marque. Mais je trouve quand même l'auto beaucoup moins inspirée que la Crossfire de série à sa sortie ou les prototypes de cette dernière.


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Message non luPosté: Mar 27 Fév 2007 - 12:14 
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Pas mal ... par contre 177ch d'un 2.4L ... c'est bien une auto americaine ...

Reste a savoir ce donnera le match avec l'opel GT ( a quand les photos ici d'ailleurs ? ;)) Opel (ou plutot GM) a eu la bonne idee de remplacer justement le 2.4L anemique par un 2.0T de 260ch :D


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Message non luPosté: Ven 01 Juin 2012 - 17:56 
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Ce petit roadster n'a pas vieilli, il est toujours aussi sympa. Maintenant que la prochaine Alfa Romeo Spider sera construite par Mazda, on peut peut-être imaginer une version américanisée chez Dodge ?

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