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Ce sont des coupés classiques, avec un grand capot avant.

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Les voitures sont basses, larges, avec une face très agressive.

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L'arrière est forcément moins agressif, mais il est impressionnant car très large, et si sophistiqué ! Le traitement des surfaces est exceptionnel.

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C'est une grosse voiture. Zagato ne communique pas les dimensions, mais à vue d'oeil, cette Zagato Diatto est plus grosse qu'un coupé Mercedes CL.

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Il n'y a pas de pare-chocs, mais les 2 propriétaires ont d'autres voitures pour rouler tous les jours.

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Pour circuler sur les petites routes de la région des grands lacs italiens, l'absence de pare-choc ne sera pas gênante.

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Tandis qu'à l'arrière, nous apprécions énormément l'absence de tout dispositif aérodynamique.

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Ces 2 autos ayant été construites à la commande, on a d'abord fait des esquisses, puis une maquette à l'échelle 1 pour obtenir la validation des clients. Cette maquette était exposée au dernier salon de Genève. Par rapport à toutes les autos ultra clinquantes exposées, l'aspect mat de cette maquette était choquante, mais pas désagrable.

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