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Ouf, on a eu peur ! Parce qu'à côté des Renault originales, comme la Megane II ou la Vel Satis, les dernières réalisations Twingo II et Laguna III font s'interroger sur les talents refroidis des designers Renault. Renault, créateur d'automobile disait le slogan, ils ont bien fait de l'abandonner, avec la Twingo II, il n'est plus vrai. Mais ce coupé vient nous rassurer. Le management a changé, mais ils savent encore faire de belles voitures chez Renault.

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Evolution du style apparu sur le coupé Fluence, ce concept de Lguna coupé s'en distingue par une grande bouche, nette, plus consensuelle, mais selon nous aussi beaucoup plus plaisante.

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Avec des jantes respirant le dynamisme, et un arrière court tronqué net, ce concept est beaucoup plus bas de ligne que la Fluence, et il est ainsi plus sportif.

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La finesse de la découpe des vitres latérales joue aussi beaucoup dans ce caractère sportif.

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Et la voiture a fait un carton sur le stand Renault à Francfort.

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Un choc, parce qu'autant la berline Laguna était fade, autant ce coupé était charmant.

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Il était même étonnant de constater combien il faisait l'unanimité. Chaque nouvelle Renault a habituellement ses détracteurs, mais pas celle-ci. Tous les gens que nous avons vu sur le salon étaient sous le charme.

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Sous le charme de la nouveauté aussi, parce qu'avec ses jantes sombres et une livrée blanche éclatante, ce concept de coupé Laguna arborait des couleurs que nous n'avions jamais vues sur une Renault.

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