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Mais par rapport à cette concurrence, la Verve se distingue par sa forte personnalité, et nous aimons à signaler son recours au chrome, avec un petit jonc pour cerner la calandre, et les surfaces vitrées latérales.

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L'arrière est tout aussi plaisant, mais la visibilité arrière n'a clairement pas été une priorité au cahier des charges.

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Caractéristique inédite sur le segment, il n'y a pas de montant de vitre au milieu. Il est malheureusement peu probable que la voiture de série conserve cette particularité.

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L'intérieur est superbe. Il est presque trop beau pour une Fiesta ! Mais on sait que la Verve est un concept, dont le but est d'explorer de nouvelles pistes de design.

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Pour le haut de la console centrale, les designers expliquent qu'ils se sont inspirés des téléphones mobiles. Mais si le résultat est attrayant, on s'interroge sur le coût d'une telle sophistication dans une auto à prix modéré comme une Fiesta.

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Nous apprécions également les jantes, qui ne dépareraient pas sur une voiture haut de gamme.

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Dernier détail, la voiture est pourvue d'un grand toit en verre.

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Et retour sur le profil pour constater que les arches de roues sont très prononcées, mais que le trait dominant est la découpe des surfaces vitrées, très inclinée, très dynamique.

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