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Mais en sus d'être spectaculaire, ce concept présente une évolution significative du style Renault, avec notamment une forte touche d'agressivité.

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Tout aussi inattendu, il y a cet arc de cercle formé par une moulure sur le capot. L'idée est nouvelle, et a contrario des doubles ouvrants papillon, elle serait reproductible sur la Megane III.

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Enfin, il y a les 3 prises d'air savemment habillées. Elles sont élégantes et sportives selon nous, une vraie réussite.

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L'arrière est tout aussi innovant, avec des feux arrières dans un retrait de la carrosserie, c'est là aussi un effet de style qui pourrait être repris sur la future Megane de série.

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En regardant de plus près, on voit que les feux avants, étirés sur les côtés ne sont pas si éloignés de ceux d'une Laguna, mais sans avoir la fadeur de ceux-ci. Comme quoi il ne faut pas grand chose pour passer d'un design excitant à un qui ne l'est pas.

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Quant aux feux arrières, c'est la carrosserie qui fait leur originalité, ils sont autrement d'une sobriété admirable, à l'inverse des énormes blocs optiques qu'on voit chez tant d'autres constructeurs en ce moment.

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Vu du dessus maintenant, pour voir la découpe des ouvrants en verre, et le centre fixe en noir.

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Et un cliché avec l'ouvrant supérieur du côté conducteur levé, c'était lorsque la voiture fut mise en place pour le salon.

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