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Vu de profil, la face avant semble plongeante, mais on n'a pas du tout cette impression quand on voit l'auto de face.

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Très petites vitres, la ligne de toit est super basse, et c'est ce qui fait toute l'élégance de l'auto.

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Capot arrière court et tronqué net, c'est la recette classique des voitures de sport.

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Mais le plus impressionnant est probablement la longueur de l'auto, comme en témoigne son empattement de limousine.

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Il a l'air plus sage sur les photos, mais l'arrière est tout aussi bestial que l'avant.

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Ce sont les proportions qui font cela, une voiture très longue et très large, mais en même temps hyper basse.

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On remarque au passage les feux, des LEDs, qui ne sont pas bêtement rectangulaires, mais en forme de fourche couchée.

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Bien sûr, l'Estoque en jette même s'ils sont éteints.

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