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Message non luPosté: Mar 04 Mai 2004 - 23:12 
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Superbe, ce break n'a lui rien de belge. Sa première a eu lieu aux Etats-Unis, lors du salon de Detroit en janvier 2003.


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Qui se rappelle que Mercedes est un pionnier du break ? Le premier break Mercedes de série date de la fin des années 70, à cette époque, Mercedes fut le premier à oser associer une carrosserie utilitaire sur une auto de standing. Mais y a t-il quelque chose d'utilitaire sur cette voiture ? Rien n'est moins sûr.


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Oh si bien sur, les barres sur le toit... Voilà la touche d'utilitaire ! On s'en passerait bien...


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Message non luPosté: Mar 04 Mai 2004 - 23:36 
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Mercedes les monte en série, mais on voit rarement un break Mercedes dernier modèle avec des affaires sur le toit. C'est une fois que la voiture a changé 2 ou 3 fois de mains qu'elle tombe sur quelqu'un qui n'hésite pas à la charger comme un mulet...


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Parce qu'avant de songer à mettre quoi que ce soit sur le toit, on peut déjà s'occuper à remplir l'intérieur. Et avec 1950 dm3 disponible, il y a de quoi s'occuper...


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La voiture est parfaitement conçue avec une banquette rabattable, mais pourtant parfaitement confortable, et d'une finition impeccable.


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Message non luPosté: Mar 04 Mai 2004 - 23:42 
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Remarquons aussi un petit coffre, juste derrière la banquette, et qui peut se lever. Ce coffre est livré en série sur les lignes Elégance et Avantgarde.


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Message non luPosté: Mar 04 Mai 2004 - 23:47 
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Autre bon truc, le plancher du coffre est coulissant pour en faciliter l'usage.


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