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Le dicton dit que c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs soupes, et le Kangoo le prouve bien. C'est la version la plus puissante du 1.5 litres DCI que nous avons essayé, et nous l'écrivons sans aucun détour, pour avoir essayé la Modus un peu plus tôt avec ce même moteur, nous avons trouvé ce vieux et gros Kangoo considérablement plus satisfaisant que la petite et nouvelle Modus.


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Ce qui nous a plus dans le Kangoo, c'est d'abord qu'il ne cherche pas à être à la mode. Le Renault Kangoo, c'est la voiture de l'anti-frimeur.


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Normal, puisque pour beaucoup, le Kangoo n'est pas une voiture particulière, mais un véhicule utilitaire.


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Ce qui n'est nullement un mal. Pour un usage quotidien, mieux vaut un véhicule utilitaire aménagé pour offrir des prestations de voiture particulière, qu'une voiture particulière sans aucune capacité utilitaire.


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Le Kangoo joue habilement sur les 2 tableaux, il peut être voiture particulière ou véhicule utilitaire, mais il peut surtout être les 2 à la fois. Pour tous les gens pour qui le travail et la vie ne font qu'un, comme les paysans, c'est appréciable.


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Voici le Renault Kangoo modèle 2006 dans une couleur qui est apparue avec ce nouveau millésime, le vert Giverny.


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Il est pas beau en vert, le Kangoo ? Nous pensons que cette teinte lui va très bien.


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Sur cette version qui est de la plus belle finition, on remarque les protections latérales qui sont de la même couleur que la carrosserie (elles sont noires sur le Kangoo de base), c'est pour faire chic, mais les glissières pour les charnières des portes arrières trahissent la vocation première de l'engin.


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