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L'outrefranc • Afficher le sujet - SsangYong Rexton - Début : 09/2001 - Le 4x4 coréen typique
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On ne connait pas trop la marque SsangYong en France, en Europe non plus d'ailleurs. Tout le problème des nouvelles marques est là, SsangYong n'est pourtant pas un nouveau constructeur, cela fait plus de 50 ans qu'ils font des véhicules, avec une historique honnête pour les utilitaires dans son pays, mais en France, la situation n'a pas été régulière. Quand la petite marque coréenne avait été absorbée par Daewoo à la fin des années 1990, le réseau Daewoo avait eu un comportement honteux vis-à-vis des garagistes qui avaient investi pour distribuer SsangYong en France. Ces hommes avaient été spoliés, et les batailles juridiques qui s'ensuivirent donnèrent un coup d'arrêt brutal au développement de la marque en France.

La page Daewoo est heureusement tournée, en France, puisque SsangYong est désormais distribuée par le groupe suisse Emil Frey, qu'on connait déjà bien puisqu'il distribue avec succès Hyundai, et en Corée également, car SsangYong a maintenant un partenaire chinois : , dont on devine qu'ils ont investi dans la marque coréenne pour bénéficier d'une porte d'entrée sur le marché européen.


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 24 Juil 2005 - 19:03, modifié 1 fois.

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C'est dire qu'avec les chinois poussent derrière, SsangYong a maintenant des ambitions encore bien plus grandes que dans les années 1990. Cela se constate avec le récent Rodius, qui vient de faire son apparition sur notre marché français, avec le nouveau Kyron, qui sera présenté en septembre au salon de Francfort, et en l'attendant avec le Rexton, qui est aujourd'hui le fer de lance de la marque en France.


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C'est une grosse bête ce Rexton. 4.72 m de longueur et 1.87 m de large. A le voir, il a même l'air plus gros que ses mesures !


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Mais pourtant, il ne fait pas mastoc. Et là où il avait l'air sauvage, c'était dans sa première version, avec les protections latérales striées dans le sens de la hauteur (ci-dessous).


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Mais avec le restyling de 2004, le SsangYong Rexton a adopté des inserts chromées sur ces protections latérales, il a l'air moins baroudeur ainsi, mais il choquera moins en ville.


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C'est ce qu'on attend d'un 4x4 aujourd'hui, de véritables capacités en tout-terrain, avec un look qui le certifie, mais associées à la sophistication d'un smoking.


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Nous avons découvert le Rexton au salon de Francfort en septembre 2001, c'est là que la photo ci-dessous a été prise, et les hôtesses étaient très gentilles. Sans doute parce qu'elles ne voyaient pas beaucoup de gens. Les places sont chères dans les salons, et petit constructeur, SsangYong avait le stand du fond dans le dernier hall, juste à côté d'une rétrospective sur les véhicules qui ont marqué le salon au cours des années. Ce Rexton était donc exposé à côté d'une Studebaker 1951 !


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Ecrivons-le de suite, nous avions été impressionné dés le premier coup d'oeil par ce gros Rexton.


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