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Un nouveau regard ? Non, même pas, écrivons plutôt un regard remaquillé. Le Scenic seconde génération est comme son prédecesseur un grand succès commercial, avec plus de 300.000 ventes annuelles, et Renault ne prend légitimement pas de risques en présentant le restyling de mi-carrière. Au fait, qui a réalisé que ce Scenic en est à la moitié de sa vie ? Même après plus de 3 ans sur le marché, il est toujours au top !


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Plus qu'au top, le Scenic est incontournable. Il est impossible de considérer l'achat d'un monospace compact sans le prendre en compte, et pour que cette opération soit plus facile, Renault, dans ce restyling de mi-carrière, est venu clarifier la gamme comme les motorisations.


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Cette remise à jour apporte aussi des avantages techniques indéniables, comme celui prodigué au moteur 1.6 litres essence. Il est est désormais accouplé à une boite de vitesses à 6 rapports. On va dire que cela ne change pas grand chose, puisque le Scenic se vend majoritairement en diesel, mais il y a des pays où c'est important.


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Et au sujet des diesels, là aussi, il y a du neuf côté transmission, avec une nouvelle boite pour le 2 litres 150 ch. Ce nouveau moteur, il est apparu l'année dernière, peut désormais recevoir une boite automatique encore plus nouvelle, avec 6 rapports.


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Issue de l'alliance Renault-Nissan, cette boite devrait particulièrement bien s'accomoder du couple du diesel 150 ch, en même temps qu'elle représente un progrès énorme, par rapport à l'ancienne boite Proactive à 4 rapports, toujours disponible sur le moteur diesel 1.9 litres 130 ch, et qui est vraiment désagréable par sa lenteur à monter ou descendre les rapports.


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Avec une assistance de direction électrique améliorée, c'est à peu près tout pour les modifications techniques apportées à la Renault Scenic. Il y a cependant aussi des changements à l'intérieur, et c'est heureux, car à l'extérieur, les modifications sont réellement mineures. Qu'on juge : toutes les photos de cette page représentent un Scenic seconde génération, restylé, sauf la photo ci-dessous, qui montre le Scenic modèle 2003. Il faut avoir de bons yeux et être observateur, pour remarquer que la calandre est nouvelle avec un Vé plus plongeant, ou que l'entrée d'air inférieure est plus large.


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Autre nouveauté, les feux arrières adoptent l'éclairage à diodes (LED).


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Ce qui est beaucoup plus visible par contre, ce sont les nouveaux dessins d'enjoliveurs, ou les nouvelles jantes d'aluminium, mais sauf sur les finitions haut de gamme, ce sont des options.


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