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Une chose qui n'est pas nouvelle par contre, mais qui est très agréable, c'est le toit en verre.


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Ce sont 2 toits en verre en fait, ils sont bien sûr occultables, et s'ils réduisent un peu la garde au toit, ce n'est nullement un problème sur une voiture haute comme le Scenic.


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Sait-on d'ailleurs que le Scenic actuel n'est pas si haut que cela ? Il suffit de se souvenir du concept-car Scenic de 1991, ci-dessous, pour s'en convaincre...


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Ce concept était sans doute trop exhibitionniste, trop avant-gardiste, mais Renault avait fait preuve de plus de sagesse en dévoilant sa gamme complète de Megane en 1996.


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Ce n'est pas inutile de le repréciser aujourd'hui, mais après les tentatives maladroites de mitsubishi dans les annaées 1980 (par exemple), c'est bien Renault qui a inventé le monospace compact comme on le conçoit aujourd'hui.


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Quant à la génération actuelle du Scenic, elle a été présentée au salon de Genève, en mars 2003.


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Des différents progrès de la nouvelle génération, nous mettons en avant les trains roulants. Le Scenic est une voiture qui tient bien la route, et qui est aussi très confortable.


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Mais la grande nouveauté de cette génération était que le Scenic allait désormais se conjuguer au pluriel, avec un petit, et un grand Scenic à l'affiche.


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