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Nous n'oublierons pas d'évoquer un gros problème du Smart Roadster, c'est qu'il est une voiture de jeunes. Cela, dans le sens où, quand le toit est enlevé, ça va, mais quand le toit est en place, il est difficile à quelqu'un qui n'a plus la souplesse de ses 20 ans de se contorsionner à bord.


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Et à bord, pour un grand (!), il n'y a pas beaucoup de place, c'est principalement au niveau du pédalier que c'est gênant. Il y a très peu de place pour la jambe gauche, et vu qu'il n'y a pas d'embrayage, on voudrait pouvoir freiner avec le pied gauche, mais la position de la jambe n'est alors plus naturelle.


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Le tableau de bord est gentillet, très Smart, en fait, mais nous aurions aimé que le compte-tours ne soit pas plus petit que l'indicateur de vitesse.


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Mais bon, ce n'est qu'un détail, et au volant, cela n'enlève aucun plaisir à la conduite.


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Un mot de la finition aussi, elle est plus que correcte. Les plastiques de l'intérieur sont agréables au toucher, et l'assemblage est régulier.


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Celle que nous n'avons pas essayé, c'est la version Brabus, ci-dessous, avec les pneus de 17'.


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Message non luPosté: Mer 13 Avr 2005 - 2:41 
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La Smart Roadster a été présentée au salon de Paris, en septembre 2002.


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La Forfour n'existait pas à l'époque, et pour aller au-delà de la trop urbaine Fortwo, ce roadster venait donner un sacré appel d'air à la marque.


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