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L'outrefranc • Afficher le sujet - Pontiac GTO - Disponible : USA, UK et Australie - 400 ch pour 40000 euros ici ?
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Il y a aussi eu un concept-car, le Ram Air 6, avec les ailes bien bodybuildées.


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Là, cela commence à avoir de la gueule avec les énormes boudins arrières. Ils devraient toutes les faire comme cela.


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Parce que la GTO a vraiment un aspect trop sage. Tout le monde la critique pour cela.


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Par contre, là où elle est bien, c'est à l'intérieur. Les sièges sont superbes.


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En plus, en bleu électrique comme cela, cela en jette !


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Il y a 3 couleurs disponibles pour l'intérieur, noir, bleu ou rouge.


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Tableau de bord assez sympathique, mais finalement classique.


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Un bon truc, la couleur des fonds de compteur est coordonnée avec les couleurs de l'auto. On peut donc avoir une voiture toute rouge. Carrosserie, cuir, et compteurs. Cool !

Au niveau de la boite, on a le choix entre méca 6 rapports ou auto 4 rapports. C'est moins cool, parce que la boite mécanique a des rapports beaucoup trop espacés, comme seuls les américains en font. La sixième donne 70 km/h pour le moteur à 1000 tr/mn... Le V8 a du couple, mais quand même !

Côté automatique, c'est pas trop terrible non plus, puisqu'il n'y a que 4 rapports. Et un détail dont il faut tout de même parler, c'est que la boite est classique, sans aucun système de passage manuel des rapports comme ce semble devenir courant. On va dire que cela ne sert rien, et c'est vrai qu'une fois qu'on a l'habitude d'une boite auto, on trouve stupide de chercher à passer les rapports manuellement, mais il n'empêche qu'une Pontiac GTO avec boite automatique offrant possibilité de bloquer les rapports, et de les monter et descendre manuellement, cela existait déjà en 1968.

C'était bien sûr infiniment plus lent que les boites séquentielles comme on fait en ce XXI° siècle, mais nous tenons à rappeller que Pontiac fut un précurseur, c'était avec le Hurst Dual Gate. Dés 1968 !


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