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L'outrefranc • Afficher le sujet - Jaguar X-Type Estate - Début : 09/2003 - Utilitaire, jusqu'où iront-ils ?
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Depuis que Ford a pris le contrôle de Jaguar, les objectifs sont clairs : il faut augmenter les ventes, et si cela demande d'aller sur des segments de marché où Jaguar ne s'était jamais aventuré, et bien que cela soit.
Beinvenue au premier break Jaguar.


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 29 Juin 2007 - 13:41, modifié 3 fois.

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Mais si Nick Scheele semblait fier de présenter ce nouveau véhicule à Francfort, l'accueil parmi le public variait selon la connaissance que l'on a de la marque. Peut-être que pour les jeunes qui connaissent mal la marque l'auto peut passer, mais... pour ceux qui ont connu les vieilles Jaguar, les fabuleuses XK, et les encore plus fabuleuses C, et D, et E... La berline X-Type est déjà limite, mais le break, avec son côté utilitaire, et sa forte ressemblance avec un break Volvo, n'a pas la prestance attendue d'une Jaguar.


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Cette caisse, c'est pas une Jaguar, pourtant c'est marqué dessus, mais bof... Ce qui ne veut pas pour autant dire qu'elle ne vaut rien. Par rapport à un break Passat, Audi ou Volvo, on peut l'envisager, ne serait-ce que pour son charme britannique, et il reste alors à connaitre son prix, qui sera établi sous peu, ce sera en-dessous de 35 000 euros pour le modèle de base.

Elle me fait penser au break Triumph 2500 PI du début des années 70. Par sa taille, et sa mécanique, cette voiture est bien plus proche des caractéristiques d'une Triumph que d'une Jaguar, elle va donc contribuer à la dévaluation de la marque Jaguar, c'est moche.


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