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Au-dessus, la SLK 350 devient presque méchante, puisque son V6 donne désormais 305 ch ! Avec un rupteur à 7200 tr/mn, ce n'est pas un diesel ! Il est parfaitement secondé par l'excellente boite automatique à 7 rapports pour permettre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes, et la consommation moyenne est de 9,2 l/100 km.

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L'intérieur reçoit de nouveaux garnissages, il y a beaucoup d'options pour l'individualiser.

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Le volant bois ne fait pas partie de l'équipement de série.

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En haut de la gamme, il susbiste la version SLK55 AMG, dont la mécanique est inchangée.

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Son V8 de 360 ch procure indubitablement un plaisir rare, mais son budget consommation la réserve à une certaine élite.

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On peut presque aussi autant se faire plaisir avec le modèle de base, seulement 184 ch, mais plus léger de quelques 200 kg, et avec une consommation inférieure à 7 l/100 km sur la route.

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Le restyling apporté à la SLK est léger, très léger même, mais il parvient pourtant à embellir l'auto. Avec son 6 cylindres de plus de 300 chevaux, la SLK est devenue une voiture de rêve... Encore assez abordable.

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Message non luPosté: Mer 07 Mai 2008 - 16:45 
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La SLK est un beau succès, elle vient de passer le cap du demi-million. Plus de 500.000 SLK sont sur les routes, et pour un véhicule de cette catégorie, c'est un record. Il prouve la valeur des toits métalliques. Mercedes a été le premier a les remettre au goût du jour, il s'en frotte les mains aujourd'hui.

A noter que la SLK est avant tout un succès allemand, puisqu'une SLK sur 3 est vendue en Allemagne, et que le modèle le plus populaire est très logiquement la 200 SLK.

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Message non luPosté: Mer 07 Mai 2008 - 16:46 
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