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L'outrefranc • Afficher le sujet - Maserati MC12 Stradale & Competizione - Genève 2004 - L'Enzo super II
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Message non luPosté: Lun 08 Mar 2004 - 1:46 
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A noter que la transmission est de type Cambiocorsa, on voit les manettes de commande derrière le volant.


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Message non luPosté: Lun 08 Mar 2004 - 1:47 
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Message non luPosté: Sam 13 Mar 2004 - 23:21 
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Localisation: Aubervilliers
Mmm intéressante comparaison avec les Dauer 962, mais aucune chance de pouvoir dépasser ça: elles sont déjà plus performantes que la Veyron, avec +400km/h déjà mesurés, et moins de 3s au 0 à 100. Bref, je ferme la parenthèse.
C'est sans doute mon PC qui merde mais les photos ne s'affichent pas, dommage car la voiture est très classe, bien loin d'une étrange Enzo: sans doute sa largeur l'aide à paraître plus fluide, plus ramassée, et plus classe !!

Nul doute aussi qu'elle est plus performante: avec l'appui qu'elle a...
Quant au Mans, idem je me demande où ils vont économiser les 220kg qui les séparent de la limite des 1100kg en GT (rappel: ce n'est pas un proto, c'est plutôt un remake des CLK-GTR et 911GT1 qui étaient aussi en catégorie GT mais ruinaient les protos).
A mon avis elle va même souffir face à une... 575GTC ou même une Saleen S7 dans un premier temps. Inutile de viser la victoire au général mais elle devrait finir par s'en sortir si les développement suivent.
Par contre les 25 exemplaires sont tous vendus, je suis vert !! C'est quand même plus classe qu'une Enzo pour faire ses courses: on peut rentrer sa salade par le hard-top amovible et même faire cuire ses oeufs sur la "plaque chauffante" à l'arrière ;-)

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Message non luPosté: Lun 15 Mar 2004 - 0:15 
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J'avais pas pensé aux 962 Dauer, je crois que c'est les moins performantes de toutes les 962 qui ont été converties pour un usage routier, mais ça marche déjà beaucoup plus fort que cette Maserati, et je me demande bien comment ils vont faire pour l'alléger.
Parce qu'avec les dimensions qu'elle a, elle est obligatoirement lourde. C'est ça qu'il faut considérer, par rapport à une Ferrari 360 (les 2 voitures étaient à 10 mètres l'une de l'autre à Genève), la Maserati MC12 est 67 cm plus longue. C'est un sacré morceau !


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Message non luPosté: Mer 09 Mar 2005 - 13:46 
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La Maserati MC-12 était à nouveau exposée au salon de Genève en 2005, c'était sur le stand d'un équipementier qui était sur ainsi de retenir l'attention des badauds.


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Message non luPosté: Mer 09 Mar 2005 - 13:47 
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Message non luPosté: Mer 09 Mar 2005 - 13:50 
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Avec des grands drapeaux italiens peints sur la carrosserie pour que tout le monde sache que c'est bien une voiture italienne. Il y auraient des gens pour penser que c'est une voiture chinoise ?

Cette Maserati MC-12 servait aussi de base à la plus spectaculaire auto de l'édition 2005 du salon de Genève, la fantastique .


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Message non luPosté: Mer 09 Mar 2005 - 13:50 
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