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L'outrefranc • Afficher le sujet - Mini cabriolet - 03/2004 - 02/2009 - Trop craquante quand on lui enlève le haut
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Elue bonne voiture pour prendre son pied, la Mini cabriolet sortira d'abord en version One et Cooper, ensuite en version Cooper S (dans quelques mois).
==> Ce sont des stratèges chez BMW, ils savent gérer l'évènement.
Côté équipement, la dotation standard complète du nouveau cabriolet comprend : la commande électrique et la fonction toit ouvrant de la capote pliante, la lunette arrière en verre, deux airbags frontaux et deux airbags latéraux tête/thorax, l'ABS à quatre capteurs, le répartiteur électronique de la force de freinage (EBD), le contrôle du freinage en courbe (CBC), l'indicateur de dégonflage des pneumatiques (RPA), entre autres bonnes choses. Et du côté des options, on trouve les phares au xénon, un système de navigation avec fonction télé et écran couleur au format 16/9, un filet anti-remous, un capteur de pluie, etc...
Notons aussi que la capote sera noire sur la version One, on pourra l'obtenir en bleu ou vert sur la Cooper. Une Mini vert métal, capote verte, et intérieur en cuir rouge, ça vous dit ? On en connait déjà pas mal qui vont craquer... Commandez-la dés aujourd'hui, va y avoir la queue...


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Message non luPosté: Dim 22 Fév 2004 - 11:04 
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Je n'aime pas trop les charnières de coffre apparentes à l'arrière.


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Message non luPosté: Mar 24 Fév 2004 - 20:47 
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Les charnières de coffre apparentes ?
Mais ça fait partie du patrimoine génétique de l'auto ! Quand la nouvelle berline est sortie (la berline), il y en a qui ont regretté qu'elle n'en ait plus...


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Message non luPosté: Ven 05 Mar 2004 - 17:17 
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Saviez-vous que BMW teste depuis de nombreux mois une version plus poussée du fameux nouveau moteur diesel FIAT de 1251 cm3 pour équiper la Mini car ils semblent ne pas être très satisfaits des qualités somme toutes médiocres du moteur Toyota, de sa fiabilité non plus d'ailleurs.
Le moteur Fiat serait porté à 90 cv environ, il etait prévu pour des versions élaborées de Fiat et Lancia mais vu son succès chez Opel - Corsa, Suzuki et autres, si BMW venait à l'adopter, il faudrait vraiment reconnaitre à Fiat la palme d'or de l'invention dans le diesel.
Après le principe Common-Rail première, 2° et 3° génération, les moteurs du siècle 1910 et 1251 cm3 !


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Message non luPosté: Lun 15 Mar 2004 - 3:35 
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L'antenne sur le parebrise est une erreur également. Ils feraient mieux d'en placer une rétractable sur un côté du capot.


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Message non luPosté: Mar 04 Mai 2004 - 0:56 
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Je l'ai déjà dit, mais je voudrais le redire tellement c'est vrai, c'est que cette petite bagnole est un joujou extra. Il y avait tout le temps plein de monde qui tournait autour à Genève.


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C'en est meme logique, parce que c'est vrai qu'elle est chère pour sa taille, mais pour le prix, c'est peut-être la voiture la plus sexy qu'on puisse avoir.
Le rapport qualité/prix, je sais pas, mais le rapport sexe/prix, on en a pour son argent avec la Mini cabriolet.


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Message non luPosté: Mar 04 Mai 2004 - 1:00 
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Elle va faire un carton sur la côte, c'est sur. Mais à Paris, à Bruxelles et à Rome aussi.


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Elle est mignonne sous tous les angles, on ne se lasse pas d'en faire le tour.


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Même à l'intérieur, elle est super craquante, et avec la capote aussi. Voyez la ci-dessous en vert. Toute verte la Mini, tôle et capote.


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