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L'outrefranc • Afficher le sujet - BMW série 5 - Début : 04/2003 - Une berline, un break, et TD 2 étages
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La série 5 de BMW est une star ! Mais oui, la preuve, elle a fait ses débuts lors du festival du film de Cannes en mai 2003. Quelques jours avant que la voiture ne soit commercialisée, une douzaine de voitures avait servie là pour une opération de promotion autour d'une grosse production cinématographique américaine, pour prouver qu'à Cannes, il n'y a pas que des starlettes siliconées.
Mais aucune grande vedette n'est pour autant montée dans la BMW, les stars de l'écran ont préféré les Renault Vel Satis officielles. La BMW leur aurait sans doute fait trop d'ombre...


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Troisième BMW de l'ère Bangle, le responsable du style chez BMW, qui avait précedemment signé le X5, qui fit l'unanimité, et la série 7 génération 2001, qui ne la fit pas, cette 5 se veut beaucoup plus consensuelle que la 7. L'avant est fort original avec ses phares qui ressemblent aux yeux de ces acteurs hyper maquillés qui font le théatre chinois, tandis que l'arrière, après l'éxubérance de celui de la 7, il parait presque sage. Il est en tout cas élégant.


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La seule critique véritable concernerait alors les flancs trop lisses, presque concaves, mais ce n'était choquant qu'au début de la carrière de l'auto, la voiture a passée sa période d'acceptation, nécessaire à un nouveau modèle aussi original que celui-ci, et son appréciation n'est plus alors plus réservée aux seuls esthètes.


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Et l'intérieur plait à tous. Certes l'I-Drive est toujours aussi questionnable, mais sur une voiture qui n'est pas équipée d'un système de navigation ni d'un téléphone, il ne sert que pour la radio (les commandes de l'air conditionné sont doublées par des commandes manuelles juste en dessous). Peut-être BMW pourrait-il alors le rendre optionnel ?


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C'est indiscutablement du bel ouvrage, et ils sont nombreux les automoblistes qui aimeraient se trouver dans un aussi bel intérieur tous les matins !
Mais c'est à l'arrière que l'année 2004 apporte une nouveauté, c'est une version break. Touring, il faut dire. Et, est-ce dû au changement de direction du début de ce siècle (BMW est maintenant dirigé par le Dr Helmut Panke), c'est une grande nouvelle de le voir apparaitre aussi tôt. Il avait fallu attendre 2 ans après le lancement de la série 3 pour voir sortir la version break, il n'aura fallu que 10 mois pour ce modèle, voilà un progrès.


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Poursuivant l'accroissement de l'habitabilité arrière constatée sur la berline (enfin une série 5 où des adultes peuvent voyager confortablement à l'arrière), le break offre un volume de chargement total de 1615 litres. C'est moins qu'un break , mais quelle est la classe d'une Vectra par rapport à une BMW ?


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