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L'outrefranc • Afficher le sujet - Mercedes CLK DTM AMG - Début : 05/2004 - Grosse kavalerie pour l'Autobahn
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Coupé CLK ultime, comme l'était la M3 CSL pour la série 3 chez BMW, ce coupé CLK DTM est une voiture qui fera la fierté de son très fortuné propriétaire. Best-of du talent d'AMG, cette voiture sera construite à la main, et les premiers clients seront livrés à compter de cet automne 2004.


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 07 Mai 2004 - 2:18, modifié 1 fois.

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Un dernier petit mot sur ses performances, l'auto est donné pour parcourir le 0 à 100 km/h en 3.9 secondes, le 0 à 200 km/h en 10.9 s, et un régulateur électronique la bloque à la vitesse maxi de 320 km/h.
Alors si vous en voyez une passer, il faudra avoir le coup d'oeil. Elle va passer vite.


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Message non luPosté: Dim 09 Mai 2004 - 22:50 
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wow tous le charme d'une mercedez avec des performances incroyables. à propos de performances, tu dis que tu ne pense pas qu'il y une autre petite série capable de faire plus de 1.35g en accélération latérale? Désolé mais le t-rex de campagna lui fair 1.90!!! bon c'est peut-être pas vraiment une voiture mais...


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Message non luPosté: Lun 10 Mai 2004 - 12:51 
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Ben ouais, alors que cette Mercedes est... une Mercedes avec l'air conditionné, un système antivol, et tout le confort d'une voiture moderne. Parvenir à associer les plus hautes performances sans faire de compromis sur le confort d'utilisation, c'est là toute la réussite de Mercedes.


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Message non luPosté: Ven 04 Juin 2004 - 22:26 
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Le prix de ce petit joujou a été fixé : 270.000 euros.


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Message non luPosté: Jeu 29 Sep 2005 - 23:56 
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Les 100 exemplaires prévus de ce coupé ont été vendus, et maintenant, pour satisfaire les clients qui veulent toujours plus, Mercedes présente une version cabriolet. Comme le coupé, il ne sera disponible qu'en une petite centaine d'exemplaires, sur commande spéciale, et à un tarif exorbitant.


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 30 Sep 2005 - 0:06, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Jeu 29 Sep 2005 - 23:57 
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Message non luPosté: Ven 30 Sep 2005 - 0:02 
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Par rapport au coupé qui avait un aspect course cependant, le cabriolet a plus un aspect... tuning. Ce qui n'est pas du meilleur goût. On croira voir passer un petit frimeur, mais avec 582 ch et 800 Nm de couple sous le capot, attention : le ramage vaut le plumage. C'est pas du tuning de banlieue !


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Message non luPosté: Ven 30 Sep 2005 - 0:02 
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