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On pensera ce qu'on voudra de cet automatisme, mais pour une voiture destinée à la ville, l'usage de portes coulissantes est quand même un sacré atout. Il est ainsi possible d'ouvrir la porte dans un parking de seulement 2 m de large... En plus la porte a l'air suffisament grande pour qu'avec un passager de taille moyenne à l'avant, un enfant puisse descendre de l'arrière sans que le conducteur se lève, ça c'est bien. Mais il y a le problème de la ceinture de sécurité, qui est sur le montant de la porte, il aurait fallu l'intégrer au siège...


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Sinon le défaut de ce choix, c'est d'imposer une charnière apparente le long de la carrosserie, mais Peugeot l'a heureusement bien intégrée. Dommage qu'on ne puisse pas en dire autant des poignées, qui sont des poignées de camionette, et pas des poignées de voiture !


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 02 Juil 2004 - 18:17, modifié 1 fois.

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L'utilitarisme, c'est là le défaut, à savoir que si l'aspect pratique n'est pas critiquable, l'idée des portières coulissantes est chez beacoup de gens associée à l'idée d'utilitaire. Pour contrer cela, la Peugeot 1007 sera positionnée un peu haut de gamme... C'est à dire qu'il ne devrait pas y avoir de version de base à équipement dépouillé et prix super canon de ce modèle.


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A côté du choix de couleurs vives pour la carrosserie, c'est par l'intérieur que la 1007 compte également séduire, et il est vrai que celui-ci semble être de belle facture.


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On retrouve là 2 gros aérateurs centraux, comme sur les Citroen C2 ou C3, et il y a une casquette au dessus du bloc d'instruments, un peu comme sur la Peugeot 407.


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Volant multi-fonctions, écran pour un GPS, l'équipement est indiscutablement haut de gamme.


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Message non luPosté: Ven 02 Juil 2004 - 17:20 
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A remarquer aussi sur le modèle ci-dessus, la présence d'une transmission semi-automatique, c'est le système qu'on connait chez Citroen sous l'appellation SensoDrive. Il fera sa première apparition sur une Peugeot avec cette 1007, sous l'appellation 2 Tronic.


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Comme la plupart des nouveaux modèles, la voiture est présentée avec un grand toit ouvrant, mais celui de cette 1007 n'atteint quand même pas le niveau exceptionnel de celui de la Renault Modus.


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Message non luPosté: Ven 02 Juil 2004 - 17:30 
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