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Les sièges avants sont très confortables, mais il y a quand même un défaut, l'accoudoir de la console centrale est trop reculé. Il faudrait l'avancer, car là il ne sert à rien.


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A l'arrière aussi il y a beaucoup de place. Hyundai dit que son habitacle est plus spacieux que celui d'une Mercedes classe S.


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Comme toutes les grosses Hyundai, l'équipement sera excellent, plus qu'excellent même. Sur le marché français, peut-être que tout sera en série, et qu'il n'y aura pas d'option.


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La sécurité n'est bien sûr pas négligée, avec de grands airbags.


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Venons-en à la technique, et là il y a quelque chose de critiquable, cette Grandeur est une traction avant.


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Pas que la chose soit mauvaise en soi, mais de par ce fait, il ne sera guère possible de concurrencer cette Hyundai avec une BMW ou une Mercedes.


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Sinon sous le capot, il y a ce qu'il faut avec une V6 de 3.3 litres. Il est donné pour 233 ch, et est accouplé à une boite automatique à 5 rapports.


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S'il en a qui veulent plus, il leur faudra franchir l'Atlantique. Là, la Grandeur sera vendue sous le nom d'Azera, et elle sera équipée d'un 3.8 litres de 265 ch.


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