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L'outrefranc • Afficher le sujet - Kia Rio - Début : 02/2005 - Abordable tout en étant étudiée pour l'Ouest
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La Kia Rio a eu sa première mondiale en janvier au salon de Detroit, et c'est 2 mois plus tard au salon de Genève que l'auto avait sa première européenne. C'est du salon suisse qu'on va donner une illustration, car c'est là que la petite Kia était le mieux entourée...


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Cette demoiselle a fait l'unanimité par sa gentillesse à poser devant les photographes. Par contre, son chapeau...


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Mais derrière cette présentation aguicheuse, il ne fallait pas oublier de regarder sous les dessous des capots, il y avait justement matière à s'astiquer les yeux. 2 moteurs essence sont disponibles, ils sont tous neufs, comme toute l'auto d'ailleurs, qui repose sur une plateforme inédite (mais qui sera vite partagée avec la prochaine Hyundai Accent).

Un 1400 et un 1600. Tous 2 des 4 cylindres longue course à 16 soupapes. Le petit donne 97 ch, le gros 112, c'est dans la moyenne supérieure du segment, alors que rappellons-le, cette Kia Rio aura probablement le tarif le plus avantageux de sa catégorie. En plus, le 1600 possède une distribution variable, bravo !

Autre bon point, ces 2 moteurs sont disponibles au choix avec une boite mécanique 5 rapports ou une automatique à 4 rapports. Voilà qui change des constructeurs européens qui le plus souvent, ne proposent stupidement la boite auto qu'avec un seul moteur.


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Mais bien sûr, Kia sait ce que les gens achètent en Europe : du diesel. Le constructeur coréen a donc conçu un bloc d'1.5 litres, moderne et tout avec un turbo à géométrie variable et injection à rampe commune. Les chiffres : 110 ch à 4000 tr/mn et 22.0 m/kg de couple à 2000 tr/mn, des valeurs excellentes par rapport à la cylindrée. Sur le papier, les européens ne font pas mieux.


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La Kia Rio en boite automatique :


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La Kia Rio en boite mécanique, ce qui nous donne aussi l'occasion d'émettre une petite critique, le turbo-diesel n'est disponible qu'avec cette transmission.


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On peut remarquer les grosses molettes de réglage du siège, mais attention, le siège conducteur n'est pas réglable en hauteur sur tous les modèles.


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Cette version est particulièrement bien équipée avec l'intérieur 2 tons et le toit ouvrant.


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