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S'il y a une marque dont la renommée est inversement proportionelle à l'offre qu'elle propose à ses clients, c'est bien Alfa Romeo. Tous les automobilistes d'Europe connaissent Alfa Romeo, mais que l'on compte les nouveautés présentées par la marque au trèfle ces 10 dernières années, les doigts d'une seule main suffisent. Et cela ne va pas s'arranger, puisque d'ici quelques mois, Alfa Romeo n'aura plus que 3 modèles dans sa gamme. La 147 et cette 159, accompagnés de la Brera qui en est la version coupé. Mais quelles autos ! Avec un charisme pareil, il n'est nullement étonnant qu'on en parle tant.


Modifié en dernier par outrefranc le Mar 05 Sep 2006 - 18:37, modifié 2 fois.

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La 156 qui a précédé cette 159 ne s'est pas trop bien vendue. 680.000 unités entre 1997 et 2005. C'est inférieur aux résultats de Renault avec sa Laguna, ou de Peugeot avec sa 406/407. Cela si l'on considère Alfa Romeo comme une marque généraliste. Mais il n'est pas plus avantageux de classer la marque italienne comme une spécialiste, puisqu'Audi a plus vendu de son A4, ou BMW de sa série 3.


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La comparaison avec Hyundai, marque sans prestige ni passé, n'est pas plus avantageuse, elle est même embarrassante, mais c'est parce que la Sonata a quelque chose de plus que l'Alfa Romeo 159.


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On ne connait pourtant aucun propriétaire de 156 qui serait prêt à échanger son Alfa contre une Hyundai. Si, il y en a ?


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Non, ce qu'une Hyundai Sonata a de plus sur une sur n'importe quelle Alfa Romeo, c'est d'être vendu sur le marché américain... Pour permettre à la coréenne de se vendre en plus grande quantité que l'italienne.


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Mais les choses pourraient, devraient, changer. La 159 a en effet été conçue en respectant les normes américaines. Dans l'éventualité où la marque au trèfle retournerait sur le marché US, ce qui à ce jour est plus probable que Peugeot, même si ce reste un objectif lointain, la 159 en serait le fer de lance.


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On devine déjà le plan. Vendre beaucoup de 159 sur le marché européen, pour dégager les moyens d'aborder en grande pompe le marché US. C'est ce qu'on va voir !


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Et ce qu'on voit de suite est que le premier argument de cette Alfa pour séduire, ce va être son design.
Regardez-la quand elle arrive :


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Message non luPosté: Mer 15 Juin 2005 - 19:38 
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