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L'outrefranc • Afficher le sujet - Peugeot 407 Coupé - Début : 09/2005 - Le porte-drapeau tricolore
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D'autant plus qu'avec les avancées formidables du progrès technique, et de sa démocratisation, ce coupé Peugeot de 2006 est plus performant que les Ferrari 250 GT à moteur V12 de la page précédente.


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Au lancement, 3 moteurs seront disponibles sous le capot du coupé 407, 2 V6 et un 4 cylindres.


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Tous ces moteurs sont déjà connus. Le 4 cylindres est le 2.2 litres de 160 ch des 407 et 607. Il a ici 45 kg de plus à tirer que la berline, mais cependant 10 de moins que le break. 160 ch pour 1525 kg, il n'y a pas de quoi s'exciter, et Peugeot le reconnait bien en annonçant un kilomètre départ arrêté en 30.6 secondes. Cela n'a rien de sportif.


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La version la plus intéressante est vraisemblablement celle présentée sur cette page. Son double embout d'échappement ne le dit pas, mais c'est le diesel. C'est le V6 HDI, 2.7 litres et 204 chevaux. Avec 440 Nm de couple, c'est lui qui doit assurer les meilleures reprises, d'autant plus qu'il n'est livrable qu'avec une boite automatique.


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Une boite nippone, à 6 rapports. C'est l'unique transmission automatique à 6 rapports au monde qui soit prévue pour un montage transversal. V6 diesel et boite auto, cette combinaison offre un 230 km/h en pointe, avec un kilomètre départ arrêté en 29.8 s. Le V6 essence (celui de la 607) ne fait mieux que d'un dixième de seconde ! On peut donc difficilement le conseiller, sinon, en boite mécanique, où là, l'accélération du km départ arrêté s'effectue en 29 secondes.

C'est encore une fois le poids qui est en cause. Le coupé 407 V6 essence pèse 1612 kg, il faut en rajouter 25 pour la boite automatique, et encore 87 pour la motorisation diesel. Avec 4 personnes à bord, on franchit donc la barre des 2 tonnes en mouvement. A un petit kg près, c'est la masse de la 607, il faudra néanmoins vérifier pour en avoir le coeur net, actuellement, même si le constructeur ne le dit pas, nous ne serions pas surpris d'apprendre que ce coupé 407 soit plus lourd que la berline 607.


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Ce coupé est heureusement doté de bons freins, on voit un étrier ci-dessus, et il est équipé d'une monte pneumatique généreuse (jantes de 17' en série). Mais pour en arriver là, il n'est sans doute pas inutile de faire un petit récapitulatif des anciens coupés Peugeot.


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Tout le monde connait bien la 406, mais se rappelle t-on encore du coupé 504 qui l'a précédé, une quinzaine d'années plus tôt ?


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C'est là qu'on se dit qu'on est chanceux que la 407 coupé soit présentée seulement quelques mois après l'arrêt de la production du coupé 406. Entre les 2 précédents coupés Peugeot, il avait fallu attendre 15 ans, alors que le coupé 504 avait succédé normalement au coupé 404.


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