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4 moteurs sont disponibles. 3 essences et un diesel. Ce dernier est le 1900 150 ch commun à Fiat et General Motors, il est bien évidemment équipé d'un filtre à particules, et il est associé à une boite à 6 rapports. Quant aux essences, ce sont par ordre de puissance, un 1600 de 105 ch, un 1800 de 140 ch, et un 2 litres turbo de 200 ch.


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En Allemagne, le 1800 est disponible avec une boite automatique, mais pour le lancement, nous n'avons pas trouvé trace de cette transmission dans le catalogue Opel France. Toutes les Astra Twintop pour la France auront donc une boite mécanique.


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Alors que pour faire le beau sur les grands boulevards, la boite auto est ce qu'il y a de mieux ! On aimerait le 2,2 litres avec boite auto à 5 rapports de la Vectra... Parce qu'avec le 1600 probablement trop juste pour cette auto de plus de 1400 kg, et le 2 litres turbo qui est cher, un bon atmosphérique coupleux serait le meilleur choix.


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Ou ce serait le turbo-diesel 150 ch, le meilleur choix ? Cela choque de dire qu'un diesel serait la meilleure motorisation pour une découvrable, mais c'est pourtant peut-être le cas.


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