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Message non luPosté: Dim 21 Mai 2006 - 20:30 
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C'est une surprise, mais Dodge, marque du groupe DaimlerChrysler, propose dans son modèle Caliber un diesel Volkswagen. On attendait le CDI de la Mercedes classe A, non c'est le TDI 140 des Golf et autres Passat. L'avantage serait que ce moteur serait moins coûteux que les CDI de Mercedes... Mais on ne se plaindra pas de ce choix, le TDI 140 est plutôt un bon moteur, et des centaines de milliers d'automobilistes ont déjà eu l'occasion d'apprécier ses qualités de fiabilité et de sobriété.


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Et là où Dodge frappe fort, c'est quand le constructeur américain propose le Caliber avec le TDI 140 et une boite 6 à moins de 20.000 euros ! Chez VW, c'est carrément 4000 euros de plus. Dans une auto mieux finie, cela est vrai. Mais bon moteur + caisse qui a de la gueule + tarif super intéressant, c'est une recette qui devrait se trouver un public.

Côté moteur essence, cela démarre en dessous de 16.000 euros avec un 1800 de 150 ch avec une boite 5 vitesses. Il s'agit du moteur international que nous avons montré un peu avant, il existe aussi en version 2 litres et 2.4 litres. Le 2 litres ne peut s'accomoder que de la transmission CVT, tandis que le plus gros moteur est réservé à la version sportive R/T, bien équipée en série avec des roues de 18 pouces, et disponible dans des couleurs qui pétent : jaune, orange, rouge, bleu acier, noir...

Elle va nous changer de la grisaille, cette Caliber...


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Message non luPosté: Mer 24 Mai 2006 - 9:50 
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Certes originale, je trouve cette voiture très laide. Ni vraiment berline, ni vraiment 4x4, ni vraiment monospace, elle joue sur tous les tableaux (pour ratisser large ?).
L'intérieur aurait aussi bien mérité un traitement aussi original que l'extérieur. Il n'en est rien. De plus, la finition est exécrable.
Je ne vois donc pas l'intérêt de faire traverser l'Atlantique à des véhicules aussi inintéressants.


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Message non luPosté: Jeu 01 Juin 2006 - 1:03 
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Cette Caliber mérite vraiment qu'on lui prête attention. Je pense que Chevrolet a voulu ratisser dans les terres du PT Cruiser. Personne n'a cru à son succès et pourtant il s'en est écoulé des dizaines de milliers en France.

Cette voiture également en impose, alors pourquoi n'aurait-elle pas le droit au même succès? Reste à voir si la publicité fera son effet, à la manière du PT à sa sortie.

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Message non luPosté: Mer 12 Juil 2006 - 13:03 
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Vive les américaines. Enfin des voitures à la fois sympas et différentes des notres.

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Message non luPosté: Jeu 03 Avr 2008 - 15:06 
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Le Caliber est une success-story pour Dodge, c'est grâce à lui que le groupe Chrysler établit des records de ventes partout en Europe. C'est largement avec la version diesel, mais les amateurs de performances ne sont pas oubliés. La version SRT sera bientôt proposée sur nos marchés européens, elle offrira 300 ch et 350 Nm de couple ! Cela fera peut-être beaucoup pour les roues avants, mais on ne s'ennuiera pas à son volant.

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Message non luPosté: Jeu 03 Sep 2009 - 15:53 
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La version 300 ch du Caliber n'est jamais venue en Europe, et elle n'y viendra jamais puisque sa production est arrêtée. Mais nous allons avoir un nouveau moteur diesel.

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Message non luPosté: Jeu 03 Sep 2009 - 15:54 
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D'une puissance de 163 ch, il s'agit d'un 2,2 litres, et Dodge le dit beaucoup plus doux et silencieux que l'actuel bloc 140 ch. C'est parce qu'il possède 2 arbres d'équilibrage, et pour mieux apprécier ce raffinement inespéré, la planche de bord est entièrement revue.

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Les compteurs à fond blanc sont remplacés par des éléments plus modernes d'aspect, même si peut-être moins originaux, et les plastiques sont annoncés être de meilleure qualité. Il est vrai que le Caliber n'était pas très fortiche sur ce plan... Ce nouveau diesel est associé à une boite 6 vitesses, et les performances devraient aussi faire un petit bond en avant, comme la consommation qui diminue de 3 %.

Ce nouveau moteur sera disponible en début d'année prochaine, on n'attend pas de changement de prix.

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Message non luPosté: Jeu 03 Sep 2009 - 16:04 
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Le Caliber a d'abord quitté l'Europe du fait de la réorganisation Fiat Chrysler, et il a aujourd'hui quitté aussi la gammeaméricaine, remplacé par la Dart, qui est beaucoup plus classique. C'est dommage, car s'il avait des défauts évidents de finition, c'était un véhicule original à la personnalité unique. Après l'abandon du PT cruiser, c'est une autre voiture différente qui disparait...

Il en reste heureusement en occasion, et ils n'ont pas trop la cote. Il y a des bons plans avec les derniers modèles diesel.

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