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Il s'est passé le 15 septembre dernier au salon de Francfort un évènement rare, ce fut la présentation d'une nouvelle Saab. Un évènement, parce que si les Saab sont des voitures attachantes, pleines de charisme, elles sont aussi fort peu courantes, et elles se renouvellent moins vite que les années bissextiles.

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La précedente génération de Saab 9-5 date de 1997. Elle conservait une petite clientèle en Suède, mais partout ailleurs, les gens attendaient avec la plus grande impatience le nouveau modèle que voici.

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Ils n'auront pas été déçus, mais pas surpris non plus.

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La nouvelle auto est instantanément reconnaissable comme une Saab, tout son avant est typique. Ce n'est qu'à l'arrière que les stylistes ont fait preuve de quelque imagination.

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Voici le nouvel arrière Saab.

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Mais s'il n'y a qu'une petite partie du design de l'auto qu'on puisse qualifier d'originale, ce n'est en fait pas très important. Ce qui compte est que la voiture ait une personnalité unique sur le marché, comme tous ses ancêtres.

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De la personnalité à revendre, et une identité Saab qui ressort par tous les angles.

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Mais cette identité de famille est peut-être trop forte. On aurait souhaité une évolution plus forte après 12 ans d'attente. Comme Jaguar qui a attendu des années avant de renouveler le design de ces autos, Saab en est encore aux redesigns timides. La clientèle Saab traditionnelle sera conforté dans son choix, mais cette nouvelle 9-5 fera t-elle de nouveaux adeptes ? Nous le pensons, car elle a des arguments forts.

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