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Après avoir replié les cache-charnières, le siège rentre sans difficulté dans le logement qui est prévu pour l'accueillir, et on note que le monsieur n'a pas abîmé sa cravate dans l'opération, tandis que la femme derrière ne l'a pas aidé.


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Ensuite, ils ont le sens de la logique chez Chrysler, puisque les sièges se replient vers l'avant (enfin, la deuxième rangée), et que les sièges arrières se replient vers l'arrière.


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Le dossier s'escamote le premier, et l'assise suit.


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Faut toujours faire gaffe à sa cravate ! C'est mieux de pas en mettre.


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La femme à côté, elle fait toujours rien.


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Détail bien pensé, les pieds des sièges qui viennent se replier dans l'assise.


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Quand tout est fini, le plancher est plat, et on a une sacrée surface utilisable. Les enfants peuvent y jouer, les parents aussi.


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Ultime précision, il y a de petits espaces de rangements incorporés aux passages de roues, et, tous les sièges levés, on peut se servir de leurs coffres de rangement à d'autres usages.


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