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Plaisante en blanc, ou très sérieuse en noir ou brun (ce sont les couleurs officielles de la famille impériale du Japon), la Nissan Fuga est une réussite esthétique. Presque comparable à une Mercedes CLS (qui fait tout de même quelques centimètres de plus), la Nissan est selon nous plus élégante, car moins tapageuse, moins m'as-tu-vu.


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Côté technique aussi, avec un V6 de 275 ch, une boite auto à 5 rapports qui dirige la puissance vers les 4 roues (propulsion seulement pour le modèle de base), et avec un train arrière à fonction directionnelle, la Fuga n'a pas grand chose à enlever aux allemandes.
La Mercedes CLS peut se targuer de posséder une boite auto avec 2 rapports de plus, d'accord, mais son prix aussi est avec pas mal d'unités en plus.


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Enfin, il y a les gadgets. On trouve dans le lot, un contrôleur de vitesse qui fonctionne à basse vitesse, seulement 40 km/h, avec la faculté de mesurer la distance avec le véhicule qui roule devant soi, et de garantir le maintien de cette distance. Il y a aussi des feux avants directionnels (ils tournent en même temps que les roues), et un système d'alerte en cas de trajectoire erratique : le système voit les lignes blanches peintes sur la chaussée, et fait bip-bip, s'il détecte un franchissement anormal, par exemple parce que le conducteur se serait assoupi.
En Europe, on connait ce système sur la Citroen C4, en attendant qu'il ait fait la preuve de son efficacité, nous sommes d'accord pour essayer la Fuga sans lui. Mais encore faudrait-il la faire venir en France...


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Ci-dessous, un cliché de l'Infiniti M45, la version américaine de la Nissan Fuga. Cette voiture sera commercialisé aux USA à partir d'avril 2005, avec un V8 de 340 ch, et une finition encore plus luxueuse que la Nissan. Ce modèle sera probablement disponible au Moyen-Orient, mais en Europe, si le projet de faire d'Infiniti une marque globale, le premier projet de la distribuer en Europe ne porte encore que sur 2 pays : le Royaume-Uni et l'Allemagne, et ce n'est pas avant 2006...

Mais les choses peuvent pourtant changer rapidement. On verra cela lorsque le gros moteur diesel développé en ce moment par les motoristes de Nissan sera sorti. Et n'oublions pas Renault, dont la Vel Satis ne se vend pas très bien, et qui pourrait bien un jour se voir remplacé par un modèle élaboré à partir d'une plateforme Nissan... Ces idées ne sont cependant que pure spéculation. Aujourd'hui, et pour le futur prévisible, ni la Nissan Fuga, ni l'Infiniti M45 ne sont prévues pour le marché français.


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Et ils remuent le couteau dans la plaie... La Nissan Fuga est désormais disponible au Japon dans une version 450 GT. Elle a le même moteur que l'Infiniti M45 américaine, le V8 de 333 ch, mais avec des réglages de suspension, et quelques détails de finition qui lui sont propres, pour mettre en avant son caractère sportif.


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Presque toutes les Nissan disponibles en Europe le sont avec un 4 cylindres diesel de Renault sous le capot, on préfererait voir des V8 japonais...

Actuellement, c'est maintenant officiel, la marque Infiniti viendra en Europe, mais seulement une fois que Nissan aura un gros, puissant et raffiné moteur diesel dans sa banque d'organes, ce qui ne sera probablement pas avant 2008.


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