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Mais pour le moteur, il n'y a pas le choix, c'est le nouveau 2 litres essence de Nissan qui est seul proposé. Ce nouveau moteur n'est encore jamais venu en Europe, c'est le troisième 4 cylindres 2 litres de Nissan ! Il n'y a en effet rien de commun entre les 2 litres d'une Almera Tino (SR20DE, un moteur à alésage et course égaux) ou d'une Primera (QR20DE, un moteur à course courte). Le Serena utilise le nouveau bloc MR20DE, c'est un moteur à longue course, et il est particulièrement remarquable pour la faiblesse de ses émissions polluantes.


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On devine le problème, pas de version diesel, pas bon pour le marché français... Alors il faut revêr à l'implantation d'un diesel Renault dCi.


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Peut-on rêver ? Pourquoi pas quand Nissan a déjà conçu 2 versions de son Serena : le RS, ci-dessus en noir, et le S, ci-dessus en blanc. Quand on s'en donne les moyens, les rêves peuvent devenir réalité... Il y a encore des automobilistes européens qui ont le souvenir de leur Serena, ils pourraient apprécier quelque chose de plus consistant.


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