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Sur les accoudoirs centraux aussi, les porte-gobelets semblent devenus inévitables. Il ne s'agit pourtant pas d'un véhicule étudié pour le marché américain !


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Voyons les différentes configurations possibles des sièges :


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Théroriquement, on peut tenir à 8, mais c'est vrai qu'il faut pas être trop difficile. On gardera à l'esprit que si on replie les sièges d'un côté, la 8 places devient une 3 places !


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Les sièges arrière du fond qui se replient sur les côtés choqueront pas mal de gens. La majorité n'est pas habituée à ce système, et c'est bien vrai que le système Stow 'n go du minivan Chrysler est inctestablement supérieur, mais ce n'est pas le même prix.


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Notons aussi la présence d'un coffre dans l'assise des sièges de la seconde rangée, assise qu'on peut lever pour serrer au maximum ces sièges contre ceux de l'avant.


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Les premières et secondes rangées de sièges peuvent faire couchette...


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et les secondes et troisièmes rangées aussi. On a donc le choix : où va t-on dormir ce soir ?


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Indispensable sur le marché japonais, le Serena est disponible en option avec une transmission intégrale, ce pourrait être un avantage significatif pour lui sur le marché européen.


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